浅谈青银高速流态粉煤灰的施工控制

通过一些工程实践,论述了流态粉煤灰回填基坑、台背的施工工艺、质量控制及常见问题的分析及处理措施     

加快机加工设备能力验证进度

设备能力验证也称机器能力验证,是指制造设备自身所具有的满足产品质量（如零件的尺寸等质量特性值）的能力,这对于批量生产条件下的机加工设备显得尤为重要。由于顺应了现代制造业的需要,自上世纪九十年代以来,采用以机器能力指数Cm、Cmk作为定量评价指标的设备能力验证方法已在国际上流行,并被越来越多的国内外企业所采用。     

客车段修两班制研究探讨

客车段修两班制研究探讨铁道部第三勘测设计院机械处霍育文目前，我国铁路的客车段修能力不足，难以满足客运需要。在条件具备的客车段，将客车段修由目前的一班制改为两班制，不失为一有效措施。我院曾进行过客车段修两班制的研究，结果表明：（１）检修工作量两班制的检...     

防冰盐对混凝土结构腐蚀破坏探讨

用盐融化冰雪是公路冬季养护的传统做法，随着科学技术水平的提高，人们巳逐渐认识到防冰盐对混凝土具有腐蚀破坏作用，本文分析了防冰盐对混凝土的腐蚀破坏机理，并通过室内模拟试验，再现了盐水对混凝土的腐蚀破坏情况，由此提出了防止混凝土被防冰盐腐蚀的措施。     

开口加劲肋正交异性钢桥面铺装力学分析

该文以开口加劲肋正交异性钢桥面铺装体系作为研究对象,建立了包括桥面板和铺装的整体三维有限元分析模型,研究了荷载作用下铺装层的力学特性.分析表明,横向拉应力是开口加劲肋正交异性钢桥面铺装设计的一个重要控制指标;开口加劲肋正交异性钢桥面铺装层问剪应力较大,在铺装结构设计时应注意选择具有较强抗剪强度的粘结材料;开口加劲肋正交异性钢桥面铺装对车辆荷载的应力应变响应具有很强的局部效应.     

廊涿高速公路下穿京九铁路双孔框构地道桥顶进施工安全技术措施

廊涿高速公路下穿京九铁路．施工采用框构顶进。由于京九铁路是国家的主干线之一．客、货运输非常繁忙．平均行车密度每15min一趟列车．最短行车间隔6min。如何保证施工安全和铁路运输安全．是工程建设者必须认真研究的问题。在施工图设计的基础上．项目部与铁路部门紧密结合．制定并完善了各项安全技术措施。     

经自然腔道取标本的腹腔镜手术与腹腔镜辅助手术在直肠癌根治术中的近期疗效比较

目的 通过比较经自然腔道取标本(NOSE)的腹腔镜直肠癌根治术与腹腔镜辅助直肠癌根治术的术后病理资料、手术相关情况及术后恢复情况,探讨NOSE的腹腔镜直肠癌根治术的可行性、安全性及临床应用价值。方法 回顾性分析2017年7月至2022年4月于西安交通大学第一附属医院普通外科行保肛的直肠癌根治手术患者74例。其中经腹部辅助切口取标本手术(辅助切口组)38例,经自然腔道取标本手术(NOSES组)36例,通过比较两组患者术后病理资料、手术相关情况及术后恢复情况,从而比较两种手术疗效的差异。结果 两组直肠癌患者一般资料及术后病理资料差异均无统计学意义(P均>0.05)。与辅助切口组相比,NOSES组患者手术时间、术后首次排气时间、术后首次进流食时间及术后住院时间均明显缩短(P均<0.05),而在术中出血量、术后并发症及是否二次手术方面差异均无统计学意义(P均>0.05)。结论 NOSE的腹腔镜手术在直肠癌是安全可行的,具有微创、加速康复的特点,值得在临床推广应用。     

钢桥用高强螺栓连接面抗滑移系数产品试件的设计与制作

针对钢桥高强螺栓连接方式所需进行的连接面抗滑移系数试验,通过阶段性试验,比较不同设计标准之间的差异,确定产品试件的设计规格与制作方式。     

畸形波作用下双平台联合作业的波浪砰击特性研究

畸形波具有波高巨大、传播速度极快、偶发性强和能量集中等特点,对海洋平台的破坏尤为突出。论文以生产平台和支持平台为研究对象,通过数值模拟与模型试验相结合的方法,对双平台联合作业在畸形波作用下受到的波浪砰击进行研究。运用经过模型试验修正的数值模拟,采用组合波聚焦模型建立畸形波。以典型畸形波“新年波”为例,在时域上开展畸形波工况下双平台多浪向波浪砰击特性研究。研究成果对双平台联合作业的设计与工程应用具有一定的指导和参考价值。