连续刚构桥跨中下挠的影响因素分析及对策

以中山市福源路大桥为工程背景,介绍和讨论了造成连续刚构桥跨中下挠的相关影响因素,认为预应力损失以及砼收缩徐变效应对桥梁跨中下挠幅度的影响较大,尤其是预应力损失因素,必须引起高度重视,积极采取相应措施,并据此提出了相应的优化对策。     

浅谈鹿山枢纽方案比选

随着我国经济的快速发展,高速公路以及地方公路网不断完善、加密,高速公路新建互通式立交与原有互通式立交选址冲突,对原有互通改建、重建或进行组合设计的情况将越来越多,涉及互通方案选择的影响因素一般较复杂。结合申嘉湖高速公路鹿山枢纽的方案选择,浅谈互通式立交组合设计的几点感触。     

预应力束伸长量偏差的分析与控制

通过预应力束伸长量计算公式中各种参数的取值,选择和实际工作过程中各种对预应力束伸长值量测的影响因素分析,提出预应力伸长值偏差的主要影响因素,分析这些主要影响因素以及提出一些措施,使伸长量偏差控制在规范要求范围内。     

集中荷载作用下桥面铺装层受力特性分析

文章借助有限元分析软件,对铺装层与车轮接触部位进行研究,从接触面压应力、铺装层厚度、铺装层材料弹性模量、荷载大小等方面探讨了集中荷载作用下桥面铺装层的受力特性,并提出了相应的设计建议.     

改善国产沥青(渣油)路用性能研究的现状及评价

随着我国大庆、胜利等油田的开采和炼制,大量的国产沥青(渣油)问世。经国内道路部门用国产沥青(渣油)筑路试验,发现除有“老化速度慢”、“施工允许加热范围宽”、“脆点低”等优点外,尚有“热稳性差”“低温变形力弱”,与石料“粘附性差”等不适于路用的缺点,导致路面泛油拥包、裂缝、初期成型慢、寿命短等严重“病害”,影响了道路的使用质量。由于我国石油属性和现行炼油工艺的限制,石油部门暂时生产不出大量合格的路用沥青,道路建设部门不得不自己设法改善国产沥青(渣油)的路用性能。各地经近年来的摸索,已经取     

中华轿车中央控制门锁介绍

一、中华轿车中央控制门锁的基本作用 中央门锁的外部控制端包括:遥控器、左前门锁和右前门锁:驾驶室内部控制     

斜拉-悬索协作体系桥的主要设计参数分析

应用自编的协作体系几何非线性计算分析程序,以成桥状态为初始状态,针对吊跨比、矢跨比、辅助墩数量及不同结构体系等主要设计参数,计算分析了不同荷载作用下结构的静力特性,分析对比得出的结论对协作体系桥的设计具有一定的参考价值。     

故障诊断与排除 空气流量传感器积垢引起的故障

故障现象:一辆上海别克轿车(装用V6电控发动机),行驶时动力不足,加速不良。检查发动机,怠速时严重抖动,急加速时进气管回火。故障诊断与排除:首先清洗空气滤清器,更换火花塞和汽油滤清器,但故障依旧。又使用燃油喷射系统清洁剂,用专用设备输送到进气歧管,起动发动机,对电喷装置进行自动清洗,未起作用。拆下喷油器,用专用设备清洗效果也不明显。后来拆下空气滤清器,     

抗风缆对新疆赛桥静风稳定性控制的有效性研究

新疆赛吾达格尔大桥采用45°斜拉式抗风缆,用简支弹性梁的Rayleigh近似法计算基频;在不同风速下用有限元计算抗风缆施加前后主梁跨中横、竖向位移以及扭转角度,考察抗风缆对大跨悬索桥静风稳定性控制的有效性。结果表明：抗风缆能显著提高桥梁结构的固有频率,产生十分有效的抗风效果。     

岩石地层基坑开挖对下部地铁车站结构的影响

依托重庆轨道交通10号线南坪站及上部基坑开挖工程,采用物理模型试验,分析不同隧道埋深以及基坑分层开挖、岛式开挖和盆式开挖过程中地铁车站结构的变形特征;通过数值模拟对试验结果进行验证,以此分析基坑开挖对下部地铁车站结构的影响。试验结果表明：在上部基坑深度一定时,隧道埋深越大,则基坑开挖对隧道的影响越小;不同的基坑开挖方式对下方隧道的影响存在差别。推荐此类基坑工程采用岛式开挖方案。