高速公路风积沙路基施工处理技术

结合工程实例,对某公路中存在的风积沙路段采取相应的处理措施.从施工准备、施工工艺等方面探讨风积沙路基处理技术.工程实践效果表明,该段路基的施工工艺、技术指标全部符合施工规范要求.     

基于轮胎可调附着力系统的汽车主动安全研究

交通安全一直是全球汽车研发者关注的重点,自进入21世纪以来,智能化和信息化技术融入到汽车主动安全控制系统中,相继出现ABS,TCS,EBD,BAS等主动安全装置,使汽车的安全性,舒适性得到了快速的发展。本文主要以研究汽车在紧急制动情况下,通过迅速调节轮胎气压,改变车轮与地面的附着力,缩短制动距离,增强主动安全性,并可通过适时监控路况及车载力,利用模糊控制理论,调节轮胎气压,改变冰雪,泥泞,沙石等低附着条件路面的附着力,降低车轮滑动,保持方向稳定,提高汽车操纵稳定性。     

潜水员3例死亡事故调查报告

1962～1975年我局××处潜水班在桥梁建设施工中,曾连续3次发生死亡事故,为吸取教训起见,现把事故报道如下。一、发生经过例1:章某,男,32岁,潜水工龄9年。于1962年11月15日,在×××水库打捞三天前因堵水闸漏洞而死亡的一具尸体,水深仅18m。章某于9时着12螺栓重装潜水,当下到18m左右时,报告摸到尸体,双手上举,但潜水员的左下     

高速公路沥青路面病害处治

根据高速公路建设和养护的实践，分析了高速公路沥青路面各种病害的成因，提出了各种病害的处治方法，并对我国今后高速公路建设、设计、施工及养护管理方面提出了一些建议。     

浅海不对称双体运维船船型设计与阻力研究

基于某三体船开展不对称双体船船型创新性设计,设立不对称双体船不同小片体要素和纵向位置的系列方案,运用数值仿真技术模拟各方案的静水中阻力,并对方案进行波浪增阻,进而确立了阻力性能优良的不对称双体船船型方案,为不对称双体风电运维船船型的进一步研究提供参考。     

碎冰海域航标维护船船型设计及阻力性能研究

碎冰海域中的航标需维修人员及时、安全、高效地检查和维护,所以以中小型单体航标船为基础,满足碎冰海域的维护功能和性能要求,将在与推进操纵方式相匹配的船体尾部线型、与碎冰直接接触的船首几何形状两方面开展船型方案设计,并运用数值仿真技术分别对静水阻力和碎冰阻力进行分析,探究在碎冰海域中具有较好阻力性能的船型。     

机械压力机滑块液压保护系统的维修实践

作者通过多年实际工作,总结出机械压力机滑块液压保护系统维修法,对于降低设备故障和维修成本大有益处。     

中速艇回转性能研究

建立并求解了中速艇稳定回转的运动方程。对运动方程中裸船体和附体的水动力导数、舵作用力和力矩、多个螺旋桨对回转的影响进行了估算。以120t级渔政船为例，进行了稳定回转直径和横倾角的计算，并与实船扩式航结果进行比较。