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铁路总公司于2013年12月5—8日在南京对连云港至镇江铁路可行性研究进行了评审。该线为客运专线铁路,设计年度近期2025年、远期2030年,线路全长约305km,设15个车站。全线采用CTCS-3级列控系统,各站设置调度集中系统及硬件安全冗余计算机联锁设备,沿线设置有线通信网及GSM—R无线通信系统,建设工期4年半。 相似文献
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地震易损性分析是一种评估震害损失的方法。采用Pushover能力谱分析法对高架车站结构进行抗震性能研究,考察了层间位移角和塑性铰的出现机制,得到了易损性曲线和易损性矩阵。结果表明,高架车站结构实例在各级地震作用下主要发生轻微损坏或较小概率的中等程度损坏,层间位移角符合性能设计要求。分析所用的方法简易可行,结果可供参考。 相似文献
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学习型供应链是利用学习型组织理论对现有供应体系进行革命性的整合创新,解决我国民族汽车企业供应链管理存在的问题,通过传播企业文化,培育学习型合作伙伴,建立科学供应商评价体系,创造以人为本的协同氛围,并利用电子商务等现代信息技术完善供应商管理体系,创建符合我国民族汽车企业发展的学习型供应链管理理论方法。 相似文献
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正铁路总公司于2019年1月9日至11日在北京对新建池州至黄山铁路工程初步设计进行了预审查。本线为高速铁路,新建线路长度约125km,桥隧比例88%,设计年度近期2030年,远期2040年,沿线设置4个车站,其中新建2个车站,股道 相似文献
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