全文获取类型
收费全文 | 1190篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 511篇 |
综合类 | 254篇 |
水路运输 | 222篇 |
铁路运输 | 180篇 |
综合运输 | 50篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 56篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有1217条查询结果,搜索用时 281 毫秒
531.
绿色化学化工的研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
对绿色化学和绿色化工进行了综述,着重介绍了绿色化学和化工在日用化工、化学合成、农药、水处理、材料以及能源等方面的应用进展.对绿色化学化工的发展方向提出了一些见解。 相似文献
532.
沈丽萍 《辽宁省交通高等专科学校学报》2005,7(1):58-60
介绍在AutoCAD环境下创建和管理图形库的一种方案、开发环境、流程等。使用图标菜单和合适的对话框展示图文并茂的图形信息,展示了方法的良好效果。 相似文献
533.
电动式动力转向系统(EPS)原理浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
电动式动力转向系统的应用改善了汽车的驾驶性能。本简要地介绍了电动式动力转向系统的组成及原理。 相似文献
534.
535.
通过实例计算分析,简要论述了钢-混凝土结合梁的基本概念、结构分析以及得出在结构的负弯矩区段的处理措施。 相似文献
536.
韩德恩 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2002,26(2):283-285
超导体在一定条件下,具有完全导电性,完全抗磁性等一系列新奇特性,使其有着广泛的应用领域和较高的实用价值,超导技术将成为21世纪的热门高新技术,文中说明了超导体的基本特理性质及其在电力方面的应用技术。 相似文献
537.
Tetracycline and oxytetracycline are broad-spec-trumantibiotics.They are not only used in humanpathologies,but alsoin veterinary medicine,ani malnutrition and feed additives for cattle breeding.In the past few years,the deter mination meth-ods of tetracycline and oxytetracycline were repor-ted,which involved in difference spectrophotome-try[1],HPLC[2,3],spectrophotometry[4-7],HPLC-MS[8-9],spectrofluori metry[10],solid-phase extrac-tion[11]and kinetic methods.Recently,flow-injection CL met… 相似文献
538.
二灰土存在着较大的干缩系数、温缩系数 ,着重分析二灰土半刚性基层缩裂原因及施工中减小缩裂程度的措施 相似文献
539.
较全面地阐述了影响整体现浇连续梁桥施工质量的几个主要因素,对整体现浇连续梁桥的施工有一定的指导作用。 相似文献
540.
一种基于多信息融合的事件检测算法 总被引:10,自引:0,他引:10
高速公路事件自动检测算法是高速公路事件管理系统的核心.目前的事件自动检测算法普遍采用流量、速度和/或占有率作为检测参数,这些参数可由道路主线上的检测器得到.但这种检测方法要求路上埋设有一定密度的检测器.而目前在我国的很多高速公路上都存在着埋设检测器数量少、间距大的现象,以至这些算法在实际应用中检测效果很不理想.针对高速公路检测器的埋设现状,提出了一种新的事件检测算法,将主线检测器得到的信息和收费口处得到的信息进行融合来判断交通事件的发生.仿真试验表明:与传统事件检测算法相比,该算法具有更高的检测率、更低的误报率,可以明显改善检测效果. 相似文献