别克轿车发动机难起动析因

故障现象：一辆行驶不足20万公里的别克轿车，每天出车前均需多次起动才能着车，一旦起动后发动机则能正常运转。     

论数据文件在路线CAD中的应用与管理

本文论述了数据文件在路线ＣＡＤ中发挥的重要作用及其生成方法，并提出了加强数据文件管理的方法。     

基于HMM的列车轨道占用自动识别算法研究

在列车运行控制系统中,及时准确地了解列车所在位置事关列车运行安全.在车站,列控系统需要准确了解列车所在股道,以控制两列列车在车站交会或越行.由于车站股道密集,单纯依靠卫星定位系统(GNSS)确定列车所在的股道有较大困难.隐马尔可夫模型(HMM)是广泛应用于语音处理的一种时间序列统计模型,本文将HMM应用到列车股道占用自动识别中,对列车运行轨迹建立HMM,解决了卫星定位系统用于列车定位时列车占用股道的识别问题.对于HMM状态个数、卫星定位输出频率与列车运行速度对识别的影响等做了进一步的研究,得出优化参数.     

无线局域网技术分析及在轨道交通建设中的应用

通过深圳轨道交通1号线工程建设实例,详细分析了无线局域网技术在轨道交通建设中的应用。     

转租合同相关问题之探析

1案例甲与某商场签订了房屋租赁合同,租赁该商场地下摊位一处用于服装经营,租赁期限为3年。甲承租后随即将该摊位转租给乙进行经营,租赁期限亦为3年。半年后,因该商场所在地段租金价格上涨,于是甲向乙提出要提高     

轻轨交通轨道特点与设备发展研究——轻轨之器

从轻轨与地铁、有轨电车对比的角度,阐述轻轨系统的轨道、供电、弱电等系统的特点和研究重点,进一步完善轻轨系统合理的功能定位和技术发展目标。在走行系统方面,轻轨包括钢轮钢轨和橡胶轮胎两类,需要根据不同轮轨特征进行轨道设计;在供电系统方面,除了遵循当前设计规范外,在做好轻轨系统的外部电源规划的基础上,建议针对轻轨特点研究确定供电配置标准和负荷等级;在弱电系统方面,结合当前新技术发展,提出综合化、智慧化趋势;最后从提高乘客服务水平与环保节能效能角度,提出电扶梯、通风空调等的配置要求,以提高轻轨交通的出行吸引力。     

无线多机通讯模拟系统

本文简要分析了目前在工业控制中数据传输采用有线方式的不足,提出了一种无线多机通讯的模拟系统,给出了成功解决一报警和温度多点无线监控系统的硬件组成和软件实现.     

能量反馈式电力牵引试验系统研究

提出一种能量反馈型的电力牵引试验系统，本系统可以测试各种类型和功率等级的电力牵引设备，并可以对试验系统中的其它部分进行考核．在分析时，将系统分为四个部分，介绍了系统的组成、功能及具体实现方法．最后，重点分析了能馈送变部分的工作原理和实现方法。