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152.
韩永红 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
泡沫沥青发泡及其混合料强度形成原理泡沫沥青是通过在热沥青中加入少量的水(约为沥青用量的2%~3%)产生的。当水注入180℃左右热沥青时,水会迅速蒸发,从而引起沥青在饱和蒸气内产生爆炸泡沫,体积膨胀至原来的15至20倍。泡沫沥青的产生如图1所 相似文献
153.
韩永红 《交通世界(建养机械)》2009,(9):206-206
随着公路建设水平的不断提高,对水泥混凝土构造物的要求也越来越高.不仅要求内在质量(内实),而且要求外观质量(外光)。也就是说混凝土工程,不仅强度要满足设计要求,而且对外观(蜂窝、麻面、露筋、几何尺寸、线形、色泽及大面积平整度)提出了更高的要求。本文针对影响混凝土质量因素.结合工程实践.提出保证混凝土质量的方法和控制措施。 相似文献
154.
韩永红 《交通世界(建养机械)》2009,(13):190-191
泡沫沥青发泡及其混合料强度形成原理
泡沫沥青是通过在热沥青中加入少量的水(约为沥青用量的2%~3%)产生的。当水注入180℃左右热沥青时,水会迅速蒸发.从而引起沥青在饱和蒸气内产生爆炸泡沫,体积膨胀至原来的15至20倍。泡沫沥青的产生如图1所示。泡沫沥青大大增加了沥青的体积和表面活性,在发泡的过程中.沥青的粘度显著降低,从而使沥青能充分地扩散进骨料中去。 相似文献
155.
156.
157.
高性能混凝土是使用添加剂或其他技术方法对普通混凝土进行改良,最终得到的性能质量优于普通混凝土的新型材料.相较于普通混凝土,高性能混凝土稳定性高、耐久性好,工作性强,因而在当前有着相对广泛的应用.下面就高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用问题做具体分析. 相似文献
158.
159.
内蒙古包树黄河特大桥工程在黄河凌汛期恰好处于最大悬臂施工阶段,为保证其安全度汛,对此种不利工况进行作用响应分析及安全性验算.采用计算土弹簧刚度来模拟桩-土摩阻效应,并采用Maxwell模型以模拟墩顶新型粘滞阻尼器的墩梁位移效应,建立了该桥最大悬臂施工阶段数值仿真模型.在流凌期间实测流冰荷载、洪水荷载及风载等作用组合下,计算分析了该桥最大悬臂阶段桥墩和主梁的线形变化和受力特性.结果表明,流冰荷载单独作用对该桥最大悬臂阶段桥墩和主梁线形和内力影响有限,同时在各荷载工况下桥墩及主梁线形和内力均满足桥梁监控要求. 相似文献
160.