全文获取类型
收费全文 | 912篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 386篇 |
综合类 | 176篇 |
水路运输 | 192篇 |
铁路运输 | 146篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 53篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 49篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有935条查询结果,搜索用时 15 毫秒
841.
北京,是新中国最早生产客车的城市之一,北京公交的发展也经历了翻天覆地的变化。从1997年开始,北京公交逐渐开始关注公共汽车尾气排放的问题,从1997年到2011年的15年间,北京公共汽车尾气排放,从国Ⅰ变成了国Ⅴ,从冒黑烟的"墨斗鱼"变成了清洁燃料的绿色环保客车,为北京的蓝天计划和节能减排作出了很大贡献。早在1997年以前,北京的公共汽车主要是以解放、黄河底盘制造的京华客车为主,比如说解放系列的BK6141、 相似文献
842.
<正>随着北京八方达公司的亚星YBL6985和京华BK6980B1型城市客车的"退休",以及新车型陆续上路,北京公交基本告别了国Ⅱ公交时代,而代替它们的将是符合国Ⅲ甚至国Ⅳ排放标准的新型城市客车。在北京奥运会之前,北京公交曾在2007年引进第一批符合国Ⅳ排放标准的城 相似文献
843.
844.
车型:玛莎拉蒂.故障现象:后杠起皱、咬起.故障诊断:在新漆喷涂过程中,表面起皱或干枯皱缩.原因:1.使用不匹配的漆料(新漆中的溶剂与旧漆不匹配产生化学反应).2.旧漆或前次修补漆干燥不良(以前没有完全干燥)3旧漆或新漆的固化比例不对(固化剂加多了或加少了).4.漆层喷涂过厚,而没有完全干燥(没有充足的闪干时间,主要是之前有老漆存在的情况下).5.稀料使用错误(稀料分为快干、标准、慢干、超快干和超慢干).预防:1避免漆料不匹配. 相似文献
845.
正现在,也许很多人都会认为卡车驾驶员是那种生活邋里邋遢,不拘小节,整日泡在驾驶室内,没有任何生活情趣的人。而我作为新一代的卡车人,一定要展现出不一样的生活面貌,改变其他人对卡车人的偏见。在卡车圈内,每年都会涌进大量"80后""90后"新人,他们不但文化水平普遍胜过前辈,而且大都在父辈的谆谆教诲下掌握了精湛的驾驶技术。此次记者采访的中国重汽HOWO A7车主——刘玉进,便是其中的一员。 相似文献
846.
对公路桥梁的重要性进行简单分析,结合桥梁养护中经常出现的问题,阐述了公路桥梁被损坏之后应该采取的加固和维修方法,同时提出一些需要注意的问题,有利于延长公路桥梁寿命,并保证公路桥梁处于安全稳定的运行状态中. 相似文献
847.
近年来,汽油机呈现向高性能、高效率和环保型动力装置发展的趋势。因此,在开发汽车发动机的性能和硬件时,高燃油效率成为重要的目标之一。发动机不仅要具备提供车辆行驶的动力,还要为用户带来愉悦的驾驶感受。采用前端皮带传动(FEAD)系统驱动发电机、空调压缩机和动力转向泵等附件。为此,发动机通常要消耗30%~40%的驱动功率。介绍通过开发FEAD系统零部件或机构实现汽油机高燃油效率的摩擦测量方法和试验规程。通过在装有专用扭矩仪的FEAD系统上测量原始摩擦扭矩,获得高燃油效率的基本数据,这种扭矩仪是专门为在曲轴皮带轮上测量FEAD系统摩擦扭矩设计的。此外,为了尽量减小韩国现代汽车公司开发和批量生产的Theta-Ⅱ2.4 L缸内直喷汽油机所使用的皮带传动系统摩擦,设计和评估了辅助皮带传动系统的新布局。分析结果验证了在FEAD系统上使用摩擦测量技术和试验规程所能获得的减摩效果。 相似文献
848.
849.
850.
韩永红 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
随着公路建设水平的不断提高,对水泥混凝土构造物的要求也越来越高,不仅要求内在质量(内实),而且要求外观质量(外光)。也就是说混凝土工程,不仅强度要满足设计要求,而且对外观(蜂窝、麻面、露筋、几何尺寸、线形、色泽及大面积平整度)提出了更高的要求。本文针对影响混凝土质量因素,结合工程实践,提出保证混凝土质量的方法和控制措施。 相似文献