高液限红粘土路用特性与沉降变形规律

贵州遵贵扩容高速公路沿线分布有大量红粘土,其具有高液限、高塑性指数、高天然含水率的特点,为明确其路用性能及路基的沉降变形规律,开展了室内试验、红粘土路基填筑现场试验、路基沉降长期跟踪观测等一系列研究。结果表明:当红粘土稠度在1.10~0.88或含水率在25%~35%之间时,其CBR值满足规范要求,可用于路基填筑;其路基沉降曲线类似于抛物线,呈"先陡后缓"的总体趋势,在填筑施工期间沉降较大,约占总沉降的50%;填筑完成之后在自然沉降期其工后沉降并不大,且自然沉降期头半年的路基沉降占大多部分。因此,对于红粘土填方路基,铺筑路面前宜预留半年的自然沉降稳定期。     

碾压混凝土施工技术在沪蓉西高速LM4合同段的应用

工程简介本段公路采用高速建设标准,双向四车道,计算行车速度80km/h,山岭重山丘区。整体式路基宽24.5m,路面结构形式为:功能性表面+5cm聚合物改性水泥混凝土+界面粘结防水层+25cm碾压混凝土基层+18cm水泥稳定级配碎石基层+20cm级配碎石基层。     

浅谈T形平面交叉口的渠化设计

介绍了平面交叉口渠化设计的原则和T形平面交叉渠化设计的方法。     

碾压混凝土施工技术在沪蓉西高速LM4合同段的应用

工程简介本段公路采用高速建设标准,双向四车道．计算行车速度80km／h,山岭重山丘区。整体式路基宽24．5m,路面结构形式为：功能性表面＋5cm聚合物改性水泥混凝土＋界面粘结防水层＋25cm碾压混凝土基层＋18cm水泥稳定级配碎石基层＋20cm级配碎石基层。     

全站仪在高速公路施工中的技术应用

随着科学技术的飞速发展,在当前的高等级公路施工中．应用了许多现代技术及先进的仪器设备。在施工控制测量中,施工单位已绝大多数地使用了测距仪或者全站仪,并且取得了良好的效益。通过这些先进测量仪器的使用,不仅提高了桥梁、路基、路面的工程质量．也大大地加快了测量放样的速度,从而在整体上为施工的顺利进行赢得了时间。     

丹江口大坝加高初期工程金属结构检测及加固更新

丹江口水利枢纽工程续建加高过程中,对初期工程金属结构闸门及埋件进行了全面的检测和分析,提出了具体的加固补强措施,明确了质量控制和验收要求。目前已改造的金属结构闸门及埋件经过调试和运行,满足丹江口水利枢纽运行要求,为水工金属结构改造提供了经验。     

高速公路钢护栏改造碰撞实验研究

近几年国内很多高速公路在改造维护过程中对路面都进行了重新罩面,导致护栏板距地面高度降低,无法满足国家标准的要求.为方便旧护栏的再利用,提高经济性,采用计算机仿真技术进行方案初选后,由实车碰撞试验确定满足相关规范要求的护栏改造方案是评价护栏改造方案最直接、最有效的方法.通过此方法确定了一种施工简便且造价较低的护栏改造方案,该方案不仅简便,而且降低了护栏改造费用,减少了对运营的影响,适合应用于目前状况下我国高速公路护栏改造及再利用.     

Composition-dependent mechanical and thermal transport properties of carbon/silicon core/shell nanowires

Molecular dynamics (MD) simulations are performed to study the composition-dependent elastic modulus and thermal conductivity for carbon/silicon core/shell nanowires (NWs). For each concerned carbon/silicon core/shell NW with a specified diameter, it is found that elastic modulus is reduced with a linear dependence on cross-sectional area ratio. The fact matches well with the results of theoretical model. Analysis based on the cross-sectional stress distribution indicates that the core region of core/shell NW is capable of functioning as a mechanical support. On the other hand, thermal conductivity also relies on the cross-sectional area ratio of amorphous silicon shell. The core/shell interface plays a considerable influence on the thermal transport property. The decreasing rate of thermal conductivity is gradually decreased as the composition of amorphous silicon shell increases. In addition, by calculating the phonon density of state, we demonstrate that the reduction in thermal conductivity of the core/shell NW stems from the increase of the low frequency modes and the depression of high-frequency nonpropagating diffusion modes. These results provide an effective way to modify the properties of core/shell NWs for related application.     

浅谈象山港大桥钢套箱可拆卸底板设计及拆除工法

本文以象山港大桥钢套箱拆除为例,结合工程实践,从可拆卸钢底板设计、拆除工法等方面进行阐述,供相似工程参考借鉴。