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191.
高速铁路先张法箱型梁与以往先张梁相比,跨度及预张拉吨位更大,施工难度更高,施工工艺更复杂,且箱梁结构与T梁结构在受力状态上有较大差别,因此对箱梁的实体试验及施工工艺的研究是非常必要的。 相似文献
192.
193.
针对皮带传动的正时系统出现的皮带抖动剧烈及皮带寿命短等问题,通过研究分析和试验测试,对正时系统的安装相位进行重新定义,并对正时张紧器进行匹配。 相似文献
194.
195.
对于夏威夷,很多人的第一印象就是珍珠港,二战时美军的痛。但是夏威夷却是十分适合度假的地方,尤其适合自驾游。 相似文献
196.
1997年8月,LOrange公司研制出世界上第一套电子控制的共轨式燃油喷射系统。该系统在MTU/DDC4000系列柴油机上的应用使该柴油机取得极大的成功。该喷射系统使燃烧系统面貌一新,在燃油效率、排放和烟度以及输出功率和扭矩等方面均有极大的改进。柴油机发展的前一百年的特点大体上只体现在功率输出和燃油效率方面的改进。将来的一个主要任务将是满足排放法规的要求,这些要求将愈来愈苛刻,差不多每3至7年变更一次。对于高压油泵,存在一种很大的潜力,可以仅用一种型号或一种系列的油泵来满足几种发动机机型的需要,这可以使费用保持在可接受的水平。这些基于平台设计的油泵可导致柴油机在配件供应、经济性以及运行性能方面的改进。LOrange公司在2002年为20缸V型长行程MTU4000系列柴油机研制的直列式高压泵就是带锐边的柱塞泵技术的第一个实例,本文将对此详细介绍。令人瞩目的是,同一型号的直列式泵可适用于整个系列的柴油机,从4缸100kW/缸(采用一台泵)到18缸1200kW/缸的V型机(采用4台泵),使柴油机结构显著简化。泵的可用转速由800r/min到3150r/min,采用由柴油机曲轴驱动的齿轮,选用适当的齿轮比,从而克服了泵转速对各种柴油机标定转速的依赖性。目前该泵有2种柴油型的:一种是4柱塞型的;另一种是2柱塞型的,供油量分别为32L/min和16L/min。这些基于平台设计的油泵的普遍选择将为开发人员提供这样的机会:使喷射系统和燃烧系统的开发更集中在发动机性能、应用和系统的集成化上,而不只是停留在新的零部件的开发上。 相似文献
197.
根据上供下回单管顺流热水供热系统中普遍存在的垂直热力失调问题,结合我段的情况,浅谈其原因及治理措施。 相似文献
198.
简要介绍了利用影像阴影来检测城区建筑物变化的基本原理。首先对两期影像进行阴影的提取,然后根据色彩不变量模型,准确区分建筑物阴影的本影和落影,得到建筑物的落影区;最后通过分析配准后影像的阴影信息,提取建筑物的变化信息。 相似文献
199.