DC1500V辅助变流器IGBT门极驱动电路

从DC1500V辅助变流器的特点出发，针对IGBT门极驱动单元开发过程中的一些问题，提出了行之有效的控制方案，并分析了这种驱动方式的工作原理及特点。试验结果表明，该方案很好地满足了DC1500V辅助变流器的控制要求。     

用环境扫描电子显微镜研究膨胀土在不同含水量下微观结构的变化

该文描述了环境扫描电子显微镜(ESEM)高分辨率以及能够在低真空(1~20Torr)环境下工作的特点,不需要对膨胀土土样进行脱水、干燥、导电等一系列处理,研究膨胀土在不同含水量下微观结构的变化,发现镇江南徐地区膨胀土的微观结构在含水量较低时,表现为集粒结构,在含水量较高时,定向性增强趋于紊流结构。并用Matlab软件处理膨胀土干燥状态下ESEM照片,得出孔隙所占面积以及孔隙大小等,可为膨胀土的微观结构与工程性质关系的研究奠定基础。     

MSINS/GPS深组合导航系统中量测噪声估计

在MSINS/GPS深组合导航系统中,伪距、伪距率噪声对应的量测噪声阵R随环境、卫星位置的改变而改变,它对卡尔曼滤波器的性能影响很大.定点观测能得到量测噪声阵R的准确估计.仿真研究表明,对于MSINS/GPS深组合导航系统,当采用定点观测法估计量测噪声阵R时,卡尔曼滤波器能较好地估计导航参数误差.若适当减小量测噪声阵R,卡尔曼滤波器将提高估计导航参数误差的精度,加快收敛速度.     

云南金安金沙江大桥总体设计

云南金安金沙江大桥为主跨1 386m的双塔单跨简支板桁结合加劲梁悬索桥,主缆跨径组成为330m+1 386m+205m。主桥2根主缆均由169股127丝强度为1 770MPa的5.25mm预制镀锌平行钢丝组成,每一吊点设2根钢芯钢丝绳吊索,主缆跨中设置3对柔性中央扣。加劲梁采用正交异性钢桥面板与钢桁架结合的构造,桁高9.5m,标准节间长10.8m,梁宽27.0m。两岸均采用隧道式锚碇和扩大基础,华坪岸将接线公路隧道整体偏转,与隧道锚分离设置。两岸桥塔均采用混凝土门形框架结构,塔柱均采用D形薄壁空心断面,塔底设钻孔灌注桩基础。大桥华坪岸、丽江岸引桥均采用连续钢-混组合梁桥,跨径布置分别为2×(3×41)m、1×40m。采用有限元软件对该桥进行结构计算,结果表明该桥各项指标均满足规范相应的要求。     

不规则三角网法勾绘等值线的应用

不规则三角网法勾绘等值线克服了高程矩阵中数据冗余的问题,而且能更加有效地用于各类以DTM为基础的计算。为电测深数据的自动、快速解释奠定基础。异常值处理可靠,反映客观,较适合物探数据解释的特性,有效地避免遗漏有价值的异常,提高了勘察精度,具有创新性,特别是岩溶地区的勘察优势更为凸现。     

关于弹条在执行新旧标准交替过程中检验方面的一些做法

关于弹条在执行新旧标准交替过程中检验方面的一些做法李凤令（铁道部产品质量监督检验中心）近期有的用户和弹条生产厂家在弹条质量上发生了争议，其主要焦点是拱高问题。因本人一直负责该项产品的检验，为避免混乱，现将目前在检验中掌握标准的尺度和意见做一说明。ＴＢ...     

华东铁路南北第二通道扩能分流目标与对策

分析了影响华东铁路南北第二通道分流能力实现的因素，提出了在２０００年前第二通道分阶段扩能分流的目标设想和５条具体对策。     

用计算机作船体线型设计

本文提出一种简易、直观、迅速、灵活的船体线型数学设计方法。在CJ 709机上,计算一个船型约40秒钟。此方法可用于交互设计系统,使用者按自己的设计意图变化或修改船型数次,即可获得相当满意的结果。 此方法是吃水函数法的一种具体应用。它采用多项式链表达水线,有良好的表达能力,且水线光滑,无多余拐点。对于水线面面积曲线提出了一种特别的设计方法,并使用派生参数,成功地解决了诸吃水函数之间的协调配合,保证线型的光顺。此外,文中简要地讨论了船体轮廓线设计方法和派生参数的处理。最后,还给出三艘用上法设计的船模的阻力试验结果。     

陀螺电机寿命预测初探

框架式陀螺仪目前仍广泛用于舰船导航和各种武备控制系统中。它的工作寿命主要取决于陀螺电机的工作寿命。在电机运行试验或正常工作一段时间后,如何判断其性能好坏、寿命长短是急待解决的问题。陀螺仪性能的降级几乎总是同轴承性能的降级联系在一起的。长寿命的滚珠轴承与短寿命的或降级的轴承,总是存在着某些信号特征的差异。捕捉这些特征的差异,可以用来进行寿命预测。本文系通过陀螺电机的运转试验,测量其