Tribon MX系统用户界面开发

本文主要讲述了TribonMX系统用户界面开发的原理、过程及其在船体设计中的应用。     

从保险业公司败诉看当前的第三者险

8月28日．浙江省金华市婺城区人民法院对原告河南省太康县的杨长更因交通事故赔偿诉第一被告何秀根、第二被告金华金温快客有限公司、第三被告中国人民财产保险公司金华市分公司赔偿一案，一审判决中国人民财产保险公司金华市分公司按照我国道路交通安全法的规定．在第二被告——金华金温快客有限公司投保的机动车第三者责任强制保险责任限额500000元范围内．支付原告因交通事故造成的损失。对超过500000元的部分．由第一被告何秀根、第二被告金华金温快客有限公司按照事故责任承担。据悉．这是全国首例机动车第三者责任险赔偿案。     

修船企业材料成本控制信息模型研究

针对修船企业的特点,提出了通过材料消耗清单审核、采购询价控制、材料限额领料和材料使用考核这4个环节来控制材料成本的方案,以IDEFO、E-R建模方法给出了材料成本控制的信息模型,为修船企业建立材料成本控制系统提供理论指导.     

瑞典DOMEX700MC高强度热轧钢板的性能分析

介绍了瑞典DOMEX700MC高强度热轧钢板的化学成分和力学性能，并通过3个有代表性的压弯件和成形件的试生产数据，阐述了该钢板的冲压性能及适用范围。通过焊接试验得出了该钢板的焊接参数及与之相匹配的国产焊材。将国产高强度钢板性能与该钢板工艺性能之间的差异进行了比较，对今后该钢板的使用提出看法。     

邢文军媒介的桥梁建筑师

从一名手执教鞭的灵魂工程师转变成媒介的桥梁建筑者。放弃在美的优越条件甘冒风险创立自己的公司。究竟是什么原因促使他投身于竞争日趋激烈的汽车媒体呢？     

采埃孚在华建立第15家工厂

采埃孚富奥底盘技术(长春)有限公司16日在长春市正式落成。它由全球领先的底盘零部件技术生产厂商、德国第三大的零部件供应商采埃孚集团和富奥汽车零部件有限公司投资4．0347亿元人民币建立，双方股比为：富奥公司占4％，采埃孚公司占51％。     

世界大型商用汽车和挂车之最(一)

汽车从无到有,经过100多年的不断改进与发展,已经成为现代社会人们生活、生产、旅行、游览活动中不可缺少的工具和伴侣.时至今日,它不仅在数量与品种上与日俱增,而且在性能、质量等方面日新月异、快速发展,各类车型在舒适性、轻便性、安全性、可靠性、经济性、高速性、环保性以及专用作业功能的高效性等各个方面都已经达到了相当满意的水平.当然,由于人们的不断进取和精益求精,还在要求今天与明天的汽车的性能、功能和质量进一步提高.     

推进分段总组 缩短船台周期

本文就目前推进分段总组造船来缩短船舶在船台的建造周期的意义作了简单的陈述，同时从推进分段总组造船来改进船舶生产建造流程、固化船台分段合拢的现代造船模式进行了探讨。     

带领企业走向辉煌的明天——记北京市工商联汽配商会

北京市工商业联合会(商会）汽配件业商会成立于2002年1月10日，是由北京市工商业联合会(商会)批准建立、全国工商联汽配商会直接领导、汽车配件及相关行业从业者自愿参加、代表和维护会员利益的一个行业性社团组织。     

湘潭湘江三大桥性能监测及分析

通过现场静动力荷载试验,测得湘潭湘江三大桥的各种力学指标和性能指标,并与理论计算的结果及相应规范的要求进行比较,从而对桥梁的整体性能和结构安全做出评价,以确保桥梁的主体结构处于完好的技术状态和良好的使用状态,保证桥梁投入使用之后的安全运营。同时将成桥试验结果与近期观察结果进行比较,表明该桥目前各项性能良好。