关于我国北方海区设立“VHF动态报告制”的探讨

本文针对引起我国北方海区大型机动船碰撞事故的能见度不良和渔船避让两大主要外界因素，提出了在北方海区设立“ＶＨＦ动态报告制“，通过船舶间互报，制度化地形成大范围信息链的探讨，以进一步强化预控手段，完善北方海区分道航行的安全结构，促进海上安全。     

45钢制EQ6100发动机连杆的强度试验

实验考察了油淬后低温回火的几种不同处理工艺下的45钢制EQ6100发动机连杆的拉压疲劳强度。结果表明喷丸强化不仅可大幅度提高45钢连杆的可靠性，同时还能较彻底地清除连杆毛坯表面的氧化皮。因而可取代毛坯的酸洗工序。     

需要重新认识的上海汽配市场（十九）——逐渐萎缩的天津夏利轿车配件市场

曾经有过辉煌的过去 八十年代末及九十年代初,在上海汽配市场上天津夏利轿车配件曾有过与桑车配件分庭抗礼、欲摘上海汽车配件市场销售额头牌的精彩一幕。当时甘华、捷成、一师、宏大、博塘汽车配件公司等异军突起的配件行业新生力量,以专营天津夏利轿车配件为经营特色,由小渐大,在短短的几年里取得了令人羡慕的骄人销售业绩,并在1994～1995年间达到辉煌的顶点。星罗棋布分散在全市     

需要重新认识的上海汽配市场（十一）——量大利薄的桑车配件市场

桑车配件商虎年心愿 汽配商乙:新年伊始,价格竞争更趋白热化,我们将坚持在原有的经营定位基础上做好优质名牌产品的推广工作。加大促销力度,提高配件供应的满足率,但所有的营销活动将围绕以服务优先的前提下展开。 汽配商丙:我们作为外埠人士在沪异地经营汽车配件,目前已在威海路汽配街上形成特色,如最早有哈尔滨、佳木斯、济南、沈阳、开封等地既在原籍有营销点,又     

上海SH760B轿车起动机在沪通过鉴定

由上海杨浦电机厂试制 SH760B 轿车682 Q 发动机配套使用的 ST811B 型起动电动机,于今年2月13日在沪通过批试鉴定。参加会议的有上海汽车配件公司、上海汽拖联营公司、上海汽车发动机厂及有关单位的代表共50余人。与会代表们经过认真审查有关文件与实际测试后认为:ST811B 型起动机符合设计要求,额定输出功率达到1.2马力,比原来的 ST 811型起动电动机输出功率0.8马力提高     

大连铁路医院污水中肠道致病菌监测及加氯消毒效果的卫生学评价

一、基本情况大连医院是一个有50多年历史的综合性医院。院内分设的各科门诊、病房及一些辅助科室较齐全,还有一独立系统的传染区(传染科、结核科)。全院建筑总面积50170m~2,拥有床位610张(包括结核科35、传染科50)。该院日平均污水量390吨,除食堂污水及锅炉房一部分污水(36吨)分流直接外排,需消毒处理的污水量354吨,其中门诊、病房、洗衣房等综合     

关于国际海事组织完整稳性气象衡准(草案)的评述

根据IMO分舱、稳性和载重线小组委员会特设工作组工作报告(IMO STAB 27/WP·3)第3·1节的提议,我们按照该报告中所述的IMO气象衡准W_3(极限角取为50°)和W_4(极限角取为40°)以及IMOA·167决议要求,在交通部上海船舶运输科学研究所电子计算机上完成了一些不同类型及不同尺度船舶的试算,以探讨IMO气象衡准(草案)的可行性。试算结果表明:以50°为极限角的气象衡准W_3尚不足以改进A·167决议对船舶压载状态的稳性要求,而且80％的试算船舶的极限动倾角都不超过50°。考虑到船舶横倾大于40°时,可能引起船中货物移动和甲板上浪等,使船舶发生灾难性的危险,我们认为极限角取为40°较为合适,也就是说,最大允许极限角应为: θ_L=min(40°,θ_f,θ_c) 式中θ_f——进水角θ_c——最大动倾角为了进一步探讨IMO气象衡准,我们还按照两种修改的衡准W_1′(即STAB/95提出之气象衡准W_1中的极限角改为40°)和W_4′(将W_4的横摇角计算公式中之系数C=0.76更改为0.64)进行一些补充计算,并与W_4进行比较。结果看出,对于船舶压载状态,气象衡准W_4仍不够合理,似乎系数C=0.76代之以0.64更好些。本文之要点,已作为我国政府的提案,提交给国际海事组织稳性、载重线和渔船安全分组委员会第28次会议。     

需要重新认识的上海汽配市场（二十三）：上海汽配市场的近忧与远虑

威海路汽配一条街的地位岌岌可危吗? 告别了“你有我有全都有”的计划经济时代,各行业及各地的精英们积极参与了威海路汽配一条街的共建,以“该出手时就出手”竞争至上的不凡气度确立了威海路汽配一条街在全国汽配销售行业的领衔地位,并创建