与城市和海洋协调发展的横滨港

<正>一、概况 横滨港位于本州南部,东京湾西北岸,神奈川县境。在南、西、北三方都围绕着起伏的丘陵,东方是港宽水深的天然良港,设有内外防波堤,风浪影响小。陆路离东京市中心只有30公里,有高速公路、铁路相通,并连接北方陆路网,西南有高速公路、铁路连接关西地区;海路东北至东京仅10海里,西至神户360海里,至上海1030海里。由于横滨与东京地理位置极近,所以正如大阪港和神户港是一对竞争对手一样,横滨港与东京港也是“冤家对头”。但横滨港的集装箱吞吐量略占上风,1994年为231万标准箱,比上年增长6.6％,世界排名第1O位;而东京港为151万标准箱,世界排名第17位。横滨是日本第二大集装箱港,仅次于神户。 横滨作为东京的外港,在第二次世界大战以后得到了迅速的发展。横滨市、神奈川县、以及关东大部分地区都是横滨港的经济腹地。横滨市工业产值居日本第三位,仅次于东京和大阪。横滨港邻近日本的政治、 经济和文化中心、又是巨大消费市场的首都东京,处于临海工业地带京滨工业地带,同时作为日本的门户,距离日本第一大贸易伙伴美国最近,因此横滨港有着得天独厚的地理和经济政治优势。     

海洋生物拾趣

海洋生物学家最近发现,龙虾可能是世界上感觉最灵敏的生物。它的味觉要比人类强一百倍,它辨别方向的能力跟家鸽不相上下。鱼非色盲。专家们发现,某些鱼类的眼球中视网膜杆和视网膜锥兼而有之,所以它们能够辨别颜色。     

日本西芝电机公司船用交流发电机自动化装置介绍

前言日本西芝电机公司是日本船舶机电辅助设备制造厂商之一,现有职工2,000人。生产多种船用交流发电机、感应电动机、配电—控制装置、水泵、风机、空气压缩机等产品,占该公司总产值的40％,占日本造船界同类产品的30％。因此其产品的性能和水平在日本具有一定的代表性。这里仅介绍该公司所生产的船用交流发电机的自动化装置,这些装置的特点如下: 1.装置的线路一般为小集成电路和晶体     

第二届联运旅游工作研讨会在京召开

<正> 第二届联运旅游工作研讨会于1995年2月26日至28日在北京召开。来自全国16个省、自治区、直辖市31家联运公司经理、主任、旅行社负责同志以及有关主管部门、科研单位的同志共62人参加了会议。北京市联运公司副经理连宗元同志主持了会议。 中国交通运输协会联运联合会常务副会长肖哲、副会长张知恕同志到会,并向与会同志传达了国家经贸委关于联运工作的指示精神和中交协联运联合会1995年工作要点;通报了关于组建“中国联运股份总公司”的研讨小组工作情况;分析了全国联运形势特别是联     

对SSI牵引齿轮的一点浅见——与薛凤高等同志商榷

株洲电力机车工厂《电力机车技术》1982年第1期刊登了“SS1牵引主动齿轮断裂和弛缓的分析探讨”一文,该文以一系列测试数据分析了SS1机车牵引主动齿轮断齿与弛缓的原因,对提高齿轮寿命提供了许多有价值的分析与建议。但是文中有一些论点无论是从齿轮传动技术理论来看,还是从机车牵引齿轮运用实践来看都尚有许多值得探讨之处,今提出以下一点浅见与之商榷,请予教正。     

对集装箱船稳性衡准的一些看法

本文根据集装箱船的船型和装载特点,简要地分析了影响集装箱船稳性的各种因素,并介绍了英国LR,联邦德国SBG、苏联1978年规范及中国海船稳性规范对集装箱船的补充要求。我们对现有集装箱船的营运情况作了调查,并对11艘船作了各国稳性要求的计算比较,最后提出对集装箱船稳性衡准的几点看法。     

一位非凡的海洋作家

在群星灿烂的世界文坛上,有这么一位大作家:他成为世界第一流的文豪以前,曾在海上度过了整整二十个春秋,担任过水手、大副、船长;更令人惊异的是,这位用英语创作了大量小说和散文的语言大师,从小却生活在东欧,在二十一岁以前,尚未学过英语。