律师先生的古董保时捷

如果要我选择一位朋友,我俩可以边抽雪茄边天南地北地谈天的话,我一定会选择今天的采访对象;内容可以是古董腕表、古董相机、古董雪茄,当然不能缺少了律师先生最钟情的古董汽车。这次采访的主题是“古董汽车”,采访对象正是于香港从事律师专业。并身兼香港老爷车会会务发展干事一职的CarlYuen先生。看完这个故事,希望你会在心底由衷地这样感叹：“驾车原来可以是这样有型的!”当做完采访。我的内心感受就是这样的。     

手腕上的“古董车秀”

引擎开始轰鸣。发动的不是“庸脂俗粉”式的新车,而是“永恒经典”的古董车;在全世界范围中,古董车粉丝中不乏名流巨贾、显贵望族,他们都是对古董跑车充满热忱的人士。对寻常的车迷们而言,数以百计的古董跑车声势浩荡地在城市街道与乡闻小道上竞相追逐,可谓令人难以忘怀的“胜景”。     

基于车辆OTA功能的整车电检系统预研

基于软件定义汽车,通过空中下载技术(Over-the-Air Technology,OTA)功能,自主开发OTA Master(OTA主机)的应用软件,通过OTA Master完成车辆车载电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)的诊断,实现车辆ECU软件的自动刷写、追溯数据回传以及检测设备的联动控制,实现车辆自主标定、测试等整车末端检测(End-Of-Line,EOL)工艺,满足个性定制、智能智造、数字化管理和绿色环保的需求。     

新材料车身结构件的修理焊接要求

随着现代汽车制造业的迅猛发展,钢性材料在现代汽车车身中得到广泛的使用,相应的金属加工技术对现代汽车车身维修变得较为重要,而氧—乙炔火焰是乙炔和氧经焊炬混合,由喷嘴喷出混合燃烧并发生一系列化学反应所形成的火焰,它的温度可达到3000℃,足以熔化汽车车身结构件的材料,而且由于氧—乙炔的成本较低,焊接技术也简单易掌握,因此,得到了不少汽车修理商和修理工的广泛认可和使用,同时也给现代新材料汽车在碰撞修复后的性能上带来很多危害。     

3S技术集成及在公路测设中的应用

本文简要介绍了GPS、RS、GIS以及3S集成技术的定义、内容、特征，并阐述了四种集成方式及其在公路测设中的应用，可为开发和推广3S技术提供参考。     

整车CKD出口前后围的包装设计

简要介绍客车CKD生产过程中交货状态对后续工作的重要性,及在本次CKD项目中,前后围按焊合总成件交货时集装箱的选用以及前后围包装和运输方案的设计思路。     

’99上海车展印象(三)

规模为历届之最的’99上海国际汽车工业展览会上,世界各大汽车生产商纷纷推出新款轿车及先进的商用车。模特伴车、倩女劲舞、魔幻灯光投射使无数车迷如痴如醉。作为展会重要组成部分的零部件参展商也毫不示弱,针对环保、节能、安全等汽车工业的重大课题,各自拿出了最新技术生产的各种零部件及组件向参观者展示。     

浅谈碰撞损伤修复过程中的“累积误差”

车辆一旦遭遇碰撞，损伤就会产生，在对碰撞损伤的修复过程中，误差、累积误差无处不在，时时发生，我认为误差并不可怕，系统累积误差符合设计要求。系统的性能就能得到保障。