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面对着我国远洋集装箱运输进入大发展时期,选用何种船型成为一大决策问题。本文从对世界海上集装箱发展情况的研究着手,根据我国开展远洋集装箱运输的条件:进出口货物、港口、航道以及船队情况,分析论证了西北欧、北美、地中海与波斯湾等主要航线上适用的集装箱船型。并对现有滚装船与多用途船的使用等问题提出了建议。 相似文献
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中国已成为世界散货海运大国 总被引:2,自引:0,他引:2
近年以来中国的散货进出口贸易与海运量年年增长,已经成为世界最大的散货海运国家。在世界三大散货的外贸海运量中,中国的份额为:铁矿石四分之一强,煤五分之一,粮十分之一。 相似文献
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谈长江渡船的航行和避让 总被引:1,自引:0,他引:1
0前言2003年7月1日,《长江江苏段船舶定线制规定》(以下简称《定线制规定》)实施以来,对渡船的航行和避让行为作了具体规定;而在以往统一规范船舶在内河航行、避让行动的《中华人民共和国内河避碰规则 相似文献
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一、世界商船队的演变 2005年世界商船(不包括客船)订造量为4291艘、22255.2万载重吨,分别比2001年增长98%和79%;新造船的平均吨位为51865载重吨,比2001年下降9.7%(见表1和表2)。 相似文献
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