高速列车空心车轴全尺寸疲劳试验方法研究

高速列车空心车轴的主要失效方式为疲劳失效,因此疲劳性能是车轴研制和生产中至关重要的考核指标,欧洲EN标准规定了车轴疲劳性能指标和疲劳试验的基本要求。现基于EN标准,研究制定了国内高速空心车轴全尺寸疲劳试验方法,并首次进行了国产车轴的疲劳试验。主要探讨了疲劳试件设计、考核截面位置的确定、以及疲劳载荷计算等问题。同时,分析和研究了EN标准F1轴疲劳性能指标的含义,为F1轴疲劳载荷的确定提供了依据。高速车轴疲劳试验方法的探讨和疲劳试验结果表明,所确定的试验方法及其技术要求是合理可行的。本研究对高速车轴的疲劳试验技术、及制定国内相应试验规范有一定的参考意义和实用价值。     

矿石/散货/石油运输船的兴衰

19世纪海运大发展的重要标志之一就是油轮从干货船中分化出来，成为一种独特的、有专用设备且日益大型化的货运船舶。到了20世纪，油轮已成为世界海运的主要力量，几乎占全部商船队运力的一半。但由于世界能源分布不均衡，油轮航次中有一半航程为空放，导致船舶使用效率低下，浪费了运力。1925年，[第一段]     

汽车液力机械式自动变速器发展概述

世界上第一台实用的液力机械式自动变速器从１９３９年诞生到现在快接近６０年了，目前汽车自动变速器的主流仍然是液力机械式，但技术上发生了很大变化。本文试图概括总结其发展历程，对其各项技术的诞生，成长和发展趋势作一番考察。     

自动变速器与手动变速器的分析比较

本文对液力机械式自动变速器和手动变速器各自的特点进行具体的对比分析，并从技术发展道路和高层次上探讨和认识这个问题。     

铁路混合梁斜拉桥钢混结合段研究综述

针对铁路大跨度混合梁斜拉桥的钢混结合段,从发展历程、结构构造形式、结构参数、结构受力特性、剪力连接件受力状况、传力机理、疲劳受力特性等方面,阐述其发展动态、研究现状、研究成果及存在的问题.钢顶底板插入混凝土段的剪压式结合段成为工程实用的主要形式,其发展的趋势是长度缩短、构造简化、整体构造进一步优化、布置位置更灵活.结合...     

从上海、香港、深圳的空箱说起

2003年世界前5名箱量超过1000万TEU的大港全部集中在亚洲东部。其中,中国占了3个,即第1位香港、第3位上海与第4位深圳。3大港的箱量,分别为2044.9万TEU、1128.2万TEU和1065万TEU。这是中国参加WTO以来,经济发展与贸易兴旺的明效大验。香港与上海作为国际航运中心,加上深圳这个香港的副中心,都拥有众多的国际航线的航班与强大的物流,也不可避免地面临大量空箱的难题。近年来,三港的空箱量及其占全港箱量的比率,分