船舶的无形损耗与使用年限

本文从船舶折旧与更新的角度,阐明无形损耗的原理及其对船舶使用年限的影响,提出了一种定量分析的方法。进而探讨了国际上船价波动与国内船价上升的原因,据而提出了“负无形损耗”的概念以及定量分析的方法。最后,根据改革开放的形势,讨论了我国船价波动的趋势及如何分析这种波动下的无形损耗问题。     

高速列车空心车轴国产化的选材和试制

通过剖析日本和欧洲(意大利、法国)产的车轴和对照国内外采用的相关技术标准,调研分析国内相关产品生产企业的装备和能力,从国内需求、材料的性价比和加工工艺的可行性等多方面考虑,确定国产高速列车空心车轴采用低合金钢材料和调质处理的热处理工艺。研发出了具有我国自主知识产权、分别适用于时速200~250和300~350km的国产化EA4T和EA4Tplus钢的空心车轴,其小试样的常规力学性能和疲劳性能均超过解剖的国外同等级车轴,特别是其缺口疲劳性能和低温冲击性能更优,并都通过了全尺寸实物疲劳试验。另外,还成功试制了30NiCrMoV12钢车轴,其成套技术可为今后车轴的选用提供参考。     

高速公路视频监控系统的设计

本文介绍了基于MPEG-4数字视频监控设计的具体方案,分别从硬件和软件两个方面进行了介绍,指出实时化、网络化、智能化和数字化将成为高速公路视频监控系统的主要发展方向。     

一种电子油门踏板耐久性及性能试验装置的研制

针对国际同行对电子油门试验要求,研制了一种性能稳定可靠的电子油门踏板耐久性及性能试验装置。此装置采用单作用气缸作驱动力,PLC调整运动周期进行耐久性考核,用非接触式角度传感器和高速率数据采集卡进行性能测试,满足了国内外最苛刻通行综合技术要求,已通过试验考核并投入使用。     

国际航运中心的发展模式（1）

在研究上海建立国际航运中心问题之始，迫切需要对现有各国际航运中心的发展模式作一番分析，从中找到了可在物经验与应该避免的教训。逐个地分析了纽约，鹿特丹，新加坡，伦敦，香港，日本台湾省等７个国际航运中心的发展模式，以便结合我国国情与现代世界经济发展的背景，寻求适合上海建立国际航运中心的模式。