方便旗船队的发展

方便旗船队的大发展，是本世纪航运业的重大特征之五。回顾了方便旗船队的由来与发展简史介绍了主要开放登记国船队的构成，从平均吨位，平均船龄与灭火事故等方面，对方便旗船队与非方便旗船队作了对比，并分析了我国方便旗船队的情况，进而提出了对策。     

世界集装箱运输的发展（1）

从集装箱运量的增大，主要班轮公司及航线，船队构成，重要港口与枢纽港，运输组织与管理现代化等方面，全面分析了世界集装箱运输的发展态势。     

岩体测试中一种光学传感器的研究

本文对可用于测试和监测岩体应力及其变化的光学传感器进行了系统地研究，推导出利用传感器上产生的干涉条纹确定岩体应力的普遍计算式，提出用“灰度法”进行小数级条纹补偿，为施工现场岩体应力的测试和监测提供了一种简单可行的方法。     

世界船队的船龄分析

船队的船龄,是进行技术进步、船队更新、航运安全等决策的重要的背景材料。本文分析了世界船队的船龄构成与平均船龄的演变,以及船龄与报废率、灭失率的关系等。从中发现了船龄层次波动的规律,可以提高对世界船队增长,船龄结构与船舶更新数量的预测精度,为我国航运业与造船业参与国际市场竞争,制订相应的技术,提供必要的依据。     

中小型船公司的另类生存模式——以大西洋集装箱航运公司为例

2013年6月,马士基航运、地中海航运和达飞轮船宣布将于2014年第二季度在三大主干航线（亚欧航线、泛太平洋航线和大西洋航线）上结成P3网络联盟;2013年11月,由6家船公司组成的G6联盟宣布将于2014年第二季度把合作范围从亚欧航线和亚洲一美东航线扩大到大西洋航线和亚洲一美西航线;