首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   11289篇
  免费   240篇
公路运输   4399篇
综合类   2245篇
水路运输   2483篇
铁路运输   1951篇
综合运输   451篇
  2024年   56篇
  2023年   225篇
  2022年   241篇
  2021年   262篇
  2020年   222篇
  2019年   303篇
  2018年   299篇
  2017年   88篇
  2016年   112篇
  2015年   172篇
  2014年   517篇
  2013年   363篇
  2012年   400篇
  2011年   494篇
  2010年   437篇
  2009年   498篇
  2008年   476篇
  2007年   549篇
  2006年   454篇
  2005年   452篇
  2004年   443篇
  2003年   443篇
  2002年   340篇
  2001年   355篇
  2000年   354篇
  1999年   393篇
  1998年   329篇
  1997年   353篇
  1996年   330篇
  1995年   295篇
  1994年   257篇
  1993年   211篇
  1992年   196篇
  1991年   157篇
  1990年   128篇
  1989年   126篇
  1988年   26篇
  1987年   26篇
  1986年   18篇
  1985年   15篇
  1984年   15篇
  1983年   19篇
  1982年   23篇
  1981年   17篇
  1980年   5篇
  1979年   10篇
  1965年   4篇
  1964年   3篇
  1959年   7篇
  1958年   4篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
由专家参与的决策过程中,存在许多不确定、不精确、基至不可测的因素。传统的决策方法无法体现这些在专家决策过程中非常重要的因素。本文在一类MADM问题中引入模糊集来表示专家所提出的决策目标或约束,并与传统的决策方法相结合,提出了基于模糊集的专家决策方法。本文首次提出满意度的概念.并将其作为决策的依据。所述示倒表明了此法在技术决策中的适用性。  相似文献   
72.
73.
我国国家铁路机车概况 我国铁路牵引动力经过几十年的发展,尤其经过80年代开始的牵引动力改革,使铁道机车的技术水平得到很大程度的提高,目前已基本形成了一个具有一定技术水平和相当规模的完整体系,为繁重的铁路运输提供了可靠的牵引动力。 到1996年,我国国家铁路的机车总量已达到15403台,其中,电力机车为2678台,占机车总量的17.4%;内燃机车为8944台,占总量的58.1%;蒸汽机车为3781台,占总量的24.5%;以牵引里程计算,电力牵引里程达到10082公里,占  相似文献   
74.
本文对所设计研制的水下救生潜器与被救艇的对接系统作了介绍。研究解决了对接系统中的关键设备,绞车与钩子的技术难点,并且对所研制的设备进行模拟实船试验的试验结果作了阐述。试验表明,绞车的主要技术性能已满足规定指标的要求,钢绳,电缆能同步,平行收放,不发生缠绕,排绳方案可行,所研制的对接系统安全,可靠。  相似文献   
75.
介绍一座转体施工的钢管拱桥临时预应力钢束发生罕见的整根破断的事例,并对其原因进行分析。  相似文献   
76.
77.
78.
79.
对内燃机电站使用、操作、维修中发现的问题进行了分析,提出了具体建议。  相似文献   
80.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号