基于智能材料的汽车内饰设计研究

随着智能材料技术的快速发展,智能材料在汽车内饰设计中的应用越来越广泛。本文主要研究了智能材料在汽车内饰设计中的优势,并通过应用实例说明了其在温控内饰材料、光电材料以及传感与监测技术方面的应用,同时,还关注智能材料在汽车内饰设计中的注意事项,并展望了基于智能材料的汽车内饰设计创新趋势。     

新加坡交通发展特点和启示

上世纪80年代以来,亚洲四小龙之一的新加坡和许多高速发展城市一样不可避免地面临日益严重的交通压力.为此,新加坡政府于1995年成立陆路交通管理局(LTA)主管全岛陆路交通发展,并于翌年发布<新加坡陆路交通白皮书>,将建立一个高效、便捷、安全可靠且价廉的世界级交通系统,作为新加坡陆路交通发展的方向和目标.     

沪苏通长江公铁大桥塔梁同步施工线形测量技术

以沪苏通长江公铁大桥主航道桥塔梁同步施工为工程背景,介绍了施工阶段超高主塔及大悬臂钢梁线形测量重难点和塔梁同步施工线形测量实施路线。从测量控制网的建立、塔偏测量施工控制点布置与坐标推算、主塔远距离测量和基于图像识别的塔偏测量四个方面介绍了主塔线形监测方法,从大节段钢梁悬臂架设、合龙阶段梁段三桁上下弦轴偏和合龙口姿态测量两个方面介绍了钢梁线形测量方法。最后通过实测数据验证了塔梁同步施工线形测量技术的可靠性。     

桥梁顺桥向抗震减震措施研究

针对某倒虹吸跨河大桥抗震问题，对聚四氟乙烯滑板支座、铅芯—橡胶支座和液体粘滞阻尼器三种减震方案与原设计板式橡胶支座结构顺桥向减震效果进行了对比分析研究，提出了k＝1．5kN／mm、μ＝0．25的GZY300型铅芯一橡胶支座减震方案为减震结构推荐方案。该推荐结构平均地震响应比原设计降低了54．3％，减震效果显著。采取减震措施的桥梁及其倒虹吸钢管在地震作用下相当于设计烈度降低一度。     

桑塔纳车碰撞修复后车身翘曲

一辆03年出厂的桑塔纳轿车,在事故修复后因经常需要更换前减振器上平面轴承和传动轴球笼等,行驶向右跑偏,而到我厂要求解决。据该车驾驶人反映,大约一年前该车曾发生交通事故,开到路边花池上,轿车底部受伤。当时事故修复是在一家小修理厂进行的,由于当时整车上部没有明显折曲与漆面损伤,该修理厂只简单地对车身底部进行了拉伸,并更换了元宝梁（副车架）。     

交通职业院校港机专业师资队伍建设的研究

交通职业院校港机专业职业教育不同于其它专业的职业教育,行业职业能力与素养特征明显,对教师的素质要求有其自身的特点,只有建设好一流的师资队伍,才能培养出一流的港口技术人才。文章通过对交通行业港机专业人才培养现状分析,对师资队伍建设提出了一些建议．     

输气管道内检测器速度控制

对在役天然气管道的缺陷进行全面检测,采用内检测方式最可靠。为了提高天然气管道缺陷检测的精度,对内检测器的速度控制问题进行了研究。结合内检测器在管道内运行的原理,设计了一种采用旁通泄流方式来控制内检测器速度的方案。通过在前皮碗钢质压板上开泄流孔,控制泄流孔的泄流面积,改变内检测器的前后压差来实现内检测器运行速度的控制。实验结果表明:该方案能够使速度维持在一定范围内;可以为内检测器的设计提供借鉴。但是,实际工况下对于控制算法和机械结构的优化仍需深入研究。     

混凝土轨枕钢丝（筋）切断工艺方案的比较

混凝土轨枕钢丝（筋）切断工艺方案的比较顾鸿达目前预应力混凝土轨枕应用广泛，产量猛增各制造厂的混凝土轨枕钢丝（筋）切断工艺大多采用无齿锯切割，其优点：速度高，每件仅３～５ｓ，成本低廉，刀具消耗量少。其缺点：耗费功率高（４０～５５ｋＷ）噪音污染大（１００...     

95多式联运提单

95多式联运提单(MULTIMODAL TRANSPORT B／L，简称MULTIMODAL 95），也有的国家和地区将该提单称为INTERMODAL TRANSPORT B／L。由于不同国家和有关船公司对该提单认识不同，至今仍有相当部分的人将该提单理解为集装箱联运方式下的CCMBINED TRANSPORT B／L。在联合国国际货物多式联运公约制订之前，无论在理论上还是在实际业务中，人们常将两之间等同理解为兼而有之。