全文获取类型
收费全文 | 544篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 190篇 |
综合类 | 138篇 |
水路运输 | 104篇 |
铁路运输 | 125篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 17篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有571条查询结果,搜索用时 718 毫秒
321.
322.
323.
一种基于交流采样技术的内燃机电站电气性能测试系统 总被引:4,自引:0,他引:4
提出一种基于交流采样技术的内燃机电站电气性能测试系统。该系统按照内燃机电站通用试验方法,实时智能调节阻性、容性和感性负载,在负载变化的同时,利用准同步预测顺序交流采样技术对电站输出波形进行高速采样,在多处理器的协同工作下,DSP芯片完成电站输出波形的FFT分析、十六位单片机对数据进行综合分析,得到内燃机电站的连续运行能力、谐波含量、突加/卸载能力和瞬态电压调整率等多项电气性能参数,同时将分析结果反馈给智能可调负载柜进行负载闭环调节。实际运行结果表明,该系统为内燃机电站电气性能测试提供了一种可行方案。 相似文献
324.
通过沥青混凝土路面的现场试验得到路面横向力系数SFC值与测试温度的相关关系,试验结果和修正量与国外研究成果和技术标准比较基本一致,经合理简化后推荐为国内SCRIM系统使用的标准温度修正方法。 相似文献
325.
大跨度钢桥理论和试验研究成果概要 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了铁道部大桥局桥梁科学研究院在九江长江大桥和孙口黄河大桥关键技术研究中取得的主要成果。这些成果有的填补了我国钢梁设计规范上的空白,有的突破了国外同类规范的局限性,已达到国际先进水平,使我国特大跨度铁路钢桥的设计理论和施工技术得到了更进一步的完善。 相似文献
326.
船用空气压缩机有以下几种:即1)启动柴油机用的压力为25、30或35公斤/厘米~2的中压主空气压缩机;2)在无压缩空气情况下,为启动柴油发电机而由小型油机带动的小排量应急空气压缩机,它本身的启动是靠手动空压机供给少量的压缩空气而启动的;3)作为杂用兼自动控制用压力为9公斤/厘米~2的低压空气压缩机等。 1.空气量螺旋桨直联的柴油机主机要求充气到船级社规定的压力,在中途不充气情况下,气瓶容量要能够供给12次以上启动用,同时要求主空气压缩机在一小时内能充满气瓶。各仲不同型式的主机在马力相同下启动所需的空气压力和容量是不同的,实际上按规定的容量加些余量,大约可以供20次左右启动用。 相似文献
327.
328.
随着中国在复杂地形和地质环境区域公路建设数量的增加,现有地形测量和地质灾害调查技术手段越来越难以满足高效率、高精度和数字化的要求。该文以四川省马边彝族自治县某规划新建公路为例,介绍了无人机航测技术在复杂公路中的数据获取和处理工作流程,提供了一种数据质量评价方法,分析了航测技术在带状地形测量、地质灾害调查、土方量复核和征地搬迁纠纷解决等领域应用的优势和特点。结果表明:无人机航测技术在精度、效率等方面完全满足复杂条件公路工程的要求,其便携、时效高、机动灵活等特点在安全管理、BIM技术、运营管理等方面表现出广阔的应用前景。 相似文献
329.
轮径差对行车安全性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了具有轮径差转向架的运动状态,建立了车辆动力学模型,以某高速车辆在直线上运行为例,采用德国低干扰谱,选择车辆运行速度为300 km·h-1,研究了轮径差对行车安全性的影响趋势,对比了转向架前后轮对同相轮径差与反相轮径差的影响程度。分析结果表明:所有的轮径差都会影响行车安全性,随着轮径差的增大,车辆运行安全性指标逐渐变差,反相轮径差对行车安全性影响较大,同相轮径差的影响较小。由此可知,在实际检修中应尽量减小轮对的轮径差,尤其应严格控制转向架前后轮对反相轮径差到允许范围之内,以保证车辆系统的行车安全性。 相似文献
330.