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51.
丛晓芳 《辽宁省交通高等专科学校学报》2014,(5):52-54
教学质量信息反馈系统作为教学质量监控体系的必不可少组成部分之一,它有助于不断地完善、修正教学过程的各个环节,它是教学质量提高的前提,本文从信息反馈系统构建的必要性及其遵循的原则入手,试图构建高职院校内部教学质量监控信息反馈系统。 相似文献
52.
53.
介绍了交通图像的相关内容,包括其获得方式、交通参数的提取、图像的压缩方式及形式,针对交通图像在智能交通系统中的应用进行了相关讨论,如车牌检测和识别、闯红灯检测技术、超速检测技术、道路识别系统,提出了在处理过程中一些尚待解决的问题. 相似文献
54.
<正>一、挑选适合自己车型的产品行车记录仪安装于内后视镜和前挡风玻璃之间最为合适,因为这样录像角度最好,也不会影响驾驶员视线。从实际经验来看,由于不同车辆内后视镜的大小、位置不尽相同,个别记录仪的款式虽然是车主喜欢的,但受外形尺寸影响却无法安装在合适位置,这种情况并不少见。虽然行车记录仪也可以安装在挡风玻璃上,但如此一来不是妨碍驾驶员视线就是感觉太别扭,也 相似文献
55.
为了在蒸汽环境中快速修复超高性能混凝土(UHPC)浇筑过程中产生的收缩裂纹和结构服役过程中产生的裂纹,加速UHPC结构刚度和抗渗性能的恢复,需要确定不同损伤程度的微裂纹在蒸汽环境中的快速愈合机制。因此,选取拉伸变形(应变为1 000×10-6,1 500×10-6,2 000×10-6)作为损伤指标,将损伤开裂后的UHPC试件分别放置在蒸汽环境中1,3,5 d,研究微裂纹在蒸汽环境中的快速愈合机制。通过直接拉伸试验、气体渗透试验和声发射分析不同拉伸变形的UHPC试件在蒸汽环境中的自愈合行为。拉伸试验结果表明:放置在蒸汽环境中,预裂试件的弹性模量的恢复程度随着拉伸变形的增大而减小,但依然大于预裂至相同拉伸应变的未愈合试件(放置在室内环境中)的弹性模量。刚度恢复程度随着放置在蒸汽环境时间的增长而增大,但愈合到一定程度后,延长放置时间对愈合的效果不明显。采用气体渗透试验表征了微裂纹的愈合程度,结果表明蒸汽环境中的微裂纹能快速愈合,但随着拉伸变形的增加,自愈合的程度减小,表明拉伸变形越大,微裂纹越多,自愈合产物填充所需时间越长。声发射分析表明:UHPC内部发生损伤时才会产生声发射源,在重新加载阶段,对于已经愈合的微裂纹,在微裂纹的2个界面之间新形成的晶体会再次开裂,此时会检测到声发射源。然而,对于未愈合的微裂纹重新张开时,则不会产生声发射源,直至旧裂纹发展和新裂纹的产生才会产生声发射源。 相似文献
56.
载重平衡工作离不开代理人的参与,在航空公司操作标准差异化的大背景下,代理人工作难度不断加大,与之相关的操作风险也必然上升,加上载重平衡代理人不是局方直接监管的对象,也没有具体的监管规范,这都为局方和载重平衡代理人带来工作困境。制定行业统一的载重平衡代理人工作标准是解决这些问题的可行路径。 相似文献
57.
发动机犹如汽车的心脏,是汽车上最关键的零部件之一。造成汽车发动机过早损伤的因素有很多,但不按期检查、保养、清洁发动机及其相关零部件,是汽车产生"心脏病"的直接原因。注意五种情形,可以让汽车远离"心脏病"。一、检查保养发动机通常车主总是喜欢在加装各种配置上投入很多钱,但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅介绍,在他们所经手维修的汽车中,车辆因发动机保养不良 相似文献
58.
随着我国10多年公路隧道建设的迅速发展,国内已涌现出大量的长、特长隧道,公路隧道建设和营运管理也积累了较多经验,有关的技术也得到了很大提升。依托于《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ.026.1-1999,以下简称规范)的《公路隧道通风设计细则》正在编制中。为了保证需风量取值的合理性,本文对西山隧道需风量计算分别就规范的基准排放量,细则中的基准排放量,根据欧Ⅱ、欧Ⅲ排放和PIARC计算公式,对污染物不同折减系数,不同阻滞车速工况下分别计算了三套需风量,以保证需风量取值的合理性。 相似文献
59.
通过对刘家沟水电站水工模型的优化试验,发现溢洪道进水渠右导墙体型采用两圆弧+直线段结构能够较好的解决泄流流态问题,而消能形式采用泄槽出口平台设T型墩+岸坡分散水流+平台挑射出流的联合结构亦能够达到令人满意的消能效果. 相似文献
60.
通过对测试条件的优化选择,以及与标准分析方法的对比,建立了用ICP-AES测试锡基轴承合金中铜元素的方法。此方法简便、快捷、准确度高、应用范围广。 相似文献