电力机车转向架构架焊接补板疲劳强度分析

针对某型电力机车转向架构架补板部位出现的裂纹现象,在对转向架构架整体结构有限元分析的基础上,对焊接补板应力集中区域,采用"壳到体子模型"方法建立精细模型,得到该区域精确的应力分布情况.计算结果表明,采用子模型技术可以提高整体分析精度,同时针对应力集中情况,对目前塞焊的补板结构形式提出了改进措施,为工程应用提供了参考.     

微污染水源深度处理工艺及效果

以阜阳轶路水厂深度处理工艺为实例，系统地介绍了臭氧与活性炭联用的深度处理工艺流程、机理及处理效果，对影响处理效果的因素进行了分析。实践证明，采用合适的深度处理工艺能够有效去除微污染水源中的有机污染物，实现供水水质达标。     

山溪性弯道河段船闸通航水流条件试验研究

招贤枢纽位于山溪性河流转弯段,上游引航道处于凸岸主槽,下游引航道口门区处于下弯道凹岸,口门区及连接段存在较为严重的横向流速、回流、泡漩等不利水力现象,难以满足通航要求。依托1：80整体物理模型试验,研究上、下游航道不良水流条件形成的主要原因,通过调整枢纽运行方式以及疏浚局部下游河道等综合措施,有效降低口门区纵、横向流速和回流流速,使各项水力指标均满足规范要求,极大改善了船闸上下游引航道及其口门区通航水流条件,确保过闸船舶的安全。研究结果可供相关枢纽工程参考。     

基于区块链和云计算的航运物流数字化生态链

为提升航运物流操作便捷性和客户体验满意度,提高航运物流生态链信息交互效率,进一步优化口岸营商环境,促进环渤海、黄海地区的航运发展,推进“一带一路”倡议以及东北振兴和大连东北亚国际航运中心建设进程.通过不断摸索、归纳集装箱航运物流核心需求和特点,从最初满足内部生产需要逐步过渡到满足对外服务需要,并最终贯通两者,将集装箱航...     

出口塞尔维亚六轴大功率交流传动货运电力机车设计与研究

出口塞尔维亚六轴大功率交流传动货运电力机车是适用于塞尔维亚共和国境内公共铁路基础设施铁路网运用需求的一款时速140 km/h大功率交流传动货运电力机车。介绍该型机车的主要性能参数、设备布置以及各关键系统特点,并针对UIC标准和欧洲运用要求研究关键技术。     

基于CFD的超长公路隧道通风系统全系统数值模拟研究

为深入研究超长公路隧道通风系统的可靠性,对通风系统进行优化,基于西山超长隧道(13.65 km)应用CFD软件(ANASYS FLUENT)建立了与实际隧道长度比为1∶1,动力模型相同的二维数值模型,对整个通风系统的可靠性进行了数值模拟验证.研究结果表明建立通风系统全系统数值模型可以较为全面地对通风系统整体可靠性进行评价和优化,从而节约时间及经济成本.     

振动压路机起步压痕产生原因及消除方法

研究了振动压路机行走系统和振动系统起步速度对单位长度内冲击压实次数的影响,探讨了基于单位长度内冲击压实次数的振动压路机启动控制方法,可以为振动压路机的设计和碾压质量控制提供有益参考.     

合肥南环高架站桥梁设计

介绍了合肥南环高架车站的建设规模,将合肥南环高架车站的桥梁结构分为站房外高架桥梁、站房内高架正线桥梁、站台梁3个部分进行设计,高架桥梁均采用钢筋混凝土连续刚构,截面形式为鱼腹式实体截面,站台梁采用钢筋混凝土纵横梁结构。桥梁结构设计条件较为复杂,采用小跨连续刚构的鱼腹式截面桥梁形式,其梁高小,墩形美观,很好地满足了高架站区的要求。     

一种车辆铰接装置选型设计

文章介绍了铰接式转向架的独特优势,并针对城轨车辆的小半径要求和使用条件,利用建模软件UG平台设计出一种全新的铰接装置结构,利用ANSYS有限元软件平台,参考UIC 615-1标准,进行强度校核。该铰接装置为小半径曲线车辆提供一种铰接方式,对铰接式转向架的研究与分析很有实际意义。     

基于Copula函数的高速列车信号联合特征提取

针对高速列车在车体不同位置的通道测得的振动信号,提出一种基于Copula函数的通道间信号联合特征提取方法。该方法使用泛化高斯分布对各通道信号的边缘分布进行拟合,并使用Gaussian Copula函数构建信号间的联合分布函数。提取边缘分布参数以及联合分布函数的参数作为特征。通过对某型高速列车转向架正常、抗蛇行减振器失效、空气弹簧失效和横向减振器失效4种典型工况的振动信号进行分析和特征提取,并采用支持向量机进行识别,平均识别率超过97%,表明该特征提取方法的有效性。