“一带一路”背景下厦门港集装箱海铁联运发展对策

<正>近年来,"一带一路"建设取得显著成效,有力促进了我国经济社会发展和对外开放,增强了我国国际影响力和感召力。为了充分发挥"21世纪海上丝绸之路"核心区作用,我国对外开放一类口岸、福建省主要出海口之一厦门港率先开通中欧(厦门)班列,大力发展海铁联运,积极推动"海丝"与"陆丝"对接,为"一带一路"建设贡献力量。海铁联运是     

海相淤泥水泥土搅拌桩固化剂室内测试研究

针对普通硅酸盐水泥在海相淤泥质软土中很难形成完整的搅拌桩的工程问题，基于水泥基材料，研制适用于海相淤泥质软土水泥土搅拌桩的混合固化剂。混合固化剂是一种由水泥、专用固化料、生石膏及其他外加剂组成的固化材料。取A、B两个工点的海相淤泥质软土样，选取A、B两组软土试样进行室内固化软土试块测试试验。结果表明：相同掺灰比条件下，混合固化剂固化软土试块的无侧限抗压强度要明显优于纯水泥固化剂。生石膏掺量对于提高软土固化试块无侧限抗压强度有重要的影响。对于A组软土样，生石膏掺量在改善固化土试块强度性质方面存在一个最优掺量，建议为混合固化料的4%。对于B组土样，固化土试块无侧限抗压强度随着生石膏掺量呈增加的趋势。电镜扫描显示：相同龄期的混合固化剂软土试块比纯水泥固化剂试块能够形成更多的C-A-S-H和AFt水化产物，能够形成更致密的空间网状骨架结构，形成强度更高的固化土。     

我国水运强国发展战略初探

<正>水运行业作为与经济全球化接轨最早的行业,在"一带一路"倡议指导下,应加快自身服务质量和服务效率提升,发挥在"交通强国"建设中的先行引领作用,同时在体制机制和政策创新,以及推动区域产业结构升级等方面发挥基础性和引领性作用     

船舶多点位数据采集与数据库管理系统

首先讨论了利用PC机的并行口对船舶数据采集的方法 ,然后通过对数据库文件结构的分析 ,根据汇编语言程序内存变量与数据库内存变量兼容的原理 ,给出了将采集数据添加到数据库文件中的方法 ,从而实现了用数据库技术对采集数据处理和管理的目的     

微利时代，客户在哪里？

中国电动自行车产业的发展实在惊人，在完善的生产配套体系的支持下，2004年产能已近700万辆，是名副其实的世界NO．1。     

国内锂动力电池的发展以及在电动车领域的应用 中国科学院物理研究所黄学杰研究员演讲（摘要）

锂离子电池自上世纪90年代起应用范围越来越广，从手机、笔记本电脑、数码相机、摄像机到电动自行车和电动汽车等。一个新的电池品种，能在短短1O多年间，其应用范围扩展地如此之快，必然有其独特之处。从相关的数据来看，锂离子电池在充电电池这一领域的应用仅次于铅酸电池，2003年锂离子电池的市场份额已超过镍氢和镍镉电池，     

双车道公路改扩建全封闭绕行区交通特性

针对双车道公路改扩建中的S+直线段+S形绕行区、S+S形绕行区以及凸形绕行区，基于现场交通流参数调查与数据处理，统计分析了3类全封闭施工绕行区的车速变化特征，标定了速度-流量二次曲线模型并据此计算得到了绕行区各主要区段的自由流速度和实际通行能力值，采用Vissim仿真软件进行了绕行区的交通冲突仿真实验。研究结果表明:S+直线段+S形及S+S形绕行区的交通瓶颈路段均出现在驶入曲线段，凸形绕行区的瓶颈路段则出现在警告区末端。3类绕行区瓶颈路段的平均速度较上游正常路段降低了70%左右，通行能力则降低了50%左右。在交通冲突方面，在低流量时3类绕行区的交通冲突情况差异不大，当流量增大到500 pcu/h以上时，凸形绕行区的交通冲突明显比其他2类绕行区更为严重；综合通行能力、通行效率及交通安全水平3个方面，S+直线段+S形绕行区是1种比较适宜的绕行区形式。      

集中配套 联合采购 促进汽车工业健康发展——兼谈《中国汽车零部件配套手册》的筹备出版

在中国即将加入WTO之际,中国汽车工程学会等单位针对汽车行业企业整车规模小,厂家数量多,配套、采购体系各自为政,导致汽车产品价格居高不下,竞争力缺乏的现状,会同国内主要汽车整车企业、权威质检机构、宣传媒体通过编纂《中国汽车零部件配套手册》,促进整车企业集中配套,联合采购,优化整车企业配套体系,降低采购成本,培植零部件行业“小巨人”,力求整车与零部件携手共同开发国际国内市场。     

板式桥梁中单板受力现象的危害及防治

高速公路板式桥梁由于其本身的局限性,容易出现单板受力现象,对桥梁的受力、寿命极为不利.详细分析了造成单板受力状态的原因,并提出了相应的改进措施,叠合板式桥梁从根本上解决了铰缝破坏的问题.     

大宇重又站了起来

摆脱重负轻装上任向专业化发展在中国建成最大的外向型零部件合资企业明确表示希望在中国合作生产整车参与竞争