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131.
高精度模拟波浪在潜堤上的传播演变过程,要求数学模型具有优良的色散性、变浅性和非线性.为了考察双层Boussinesq方程模型模拟强非线性问题的精度,针对1:4潜堤上非线性较强的非破碎波传播变形开展了数值模拟研究,并设计了物理模型试验,确定了强非线性工况.数值模型求解利用预报-校正的有限差分法,时间差分格式采用混合4阶A...  相似文献   
132.
为评估高速铁路桥上无缝线路扣件对服役环境的适应性,以WJ-8型小阻力扣件为例,开展一系列室内纵向阻力试验。设置-30~60℃的环境温度和90~120 N·m的螺栓扭矩,在标准组装状态下按照10 kN/min的恒定速率加载,实时记录纵向力值及钢轨纵向位移值,每个工况加载4次。试验获得了4个不同扭矩和10个不同温度组合工况下的扣件纵向阻力-位移变化特征,分析得到温度、扭矩和纵向滑移阻力三者之间的映射关系。研究结果表明:1)不同工况下,扣件纵向阻力随位移的增大呈幂指型函数递增关系;不同扭矩作用下,扣件纵向滑移阻力随温度升高呈指数型函数递增关系;不同温度作用下,扣件纵向滑移阻力随扭矩增大呈线性递增关系。2)扭矩作用和温度作用对小阻力扣件纵向阻力均有影响,但扭矩作用基本不影响扣件阻力对温度变化的敏感性,反之亦然。3)当温度上升至40℃以后,在规范建议的90~120 N·m扭矩下,纵向滑移阻力均不再满足4±1 kN的要求。建议高温环境下适当减小螺栓扭矩,以便于桥上无缝线路附加力的释放。研究成果对于优化轨道结构设计、验证和完善无缝线路扣件纵向阻力取值计算理论具有参考意义。  相似文献   
133.
利用Kolmogorov定理和Lyapunov稳定性定理对一种带有食物偏好的生物种群模型的稳定性进行了分析,得到了平衡点和极限环稳定的充分条件.而后利用分岔图、Poincaré映射图及相图等数值方法研究了系统复杂的动力学行为,发现了系统经由两种非常规周期倍化分岔——"混沌泡"和"周期泡",进入混沌的道路.最后,利用Floquet理论数值验证了系统的倍周期分岔行为.  相似文献   
134.
0引言 目前,国内普遍采用落地钢管支架法对桥梁的下横梁进行施工。但若采用落地钢管支架法对斜拉桥进行施工,其支架基底位于坡面上,场地狭小,基底处理量大,钢管横向连接要求高,同时由于下横梁离塔柱底部超过100m,材料用量极大,拼装和拆卸极不方便,安全风险大。故本项目通过对斜拉桥的结构及其特性的研究,攻克了施工中存在的各种难题,研发出适宜高空大吨位横梁施工的墩旁托架施工技术。  相似文献   
135.
在考虑Von Karman非线性位移—应变关系下,基于Hamilton变分原理建立了船舶推进轴系纵横耦合非线性动力学方程。利用Galerkin方法,导出系统第一阶模态振动微分方程,采用多尺度法求解该方程。获得了叶频激励下横向主共振响应方程组,利用伪弧长延拓法数值求解了该方程组的平衡解并分析了其稳定性。探讨了支承刚度、激励载荷、螺旋桨质量、阻尼比以及细长比对轴系纵横耦合效应的影响。研究表明:细长比越小,激励载荷越大,阻尼比越小,系统纵横耦合效应越强;增加后艉轴承刚度可以抑制纵横耦合效应,增加前艉轴承以及推力轴承刚度则增强纵横耦合效应,而中间轴承对其没有明显影响;与线性模型相比,纵横耦合效应使轴系横向共振时的频率大于其线性固有频率,在某些激励频率处,幅频响应曲线上存在多解使幅值出现跳跃现象。分析结果对船舶推进轴系的设计有指导意义。  相似文献   
136.
根据多年的施工经验,介绍加强沥青混凝土路面施工质量控制的几点建议.  相似文献   
137.
针对当前光学成像卫星的目标识别基本依靠人工判别的现状,结合中低分辨率遥感图像的目标特征不明显、舰船种类多、识别困难的特点,论文根据国内卫星资源情况与研究现状,分析并比较了光学成像卫星不同传感器提取的目标特征,选择可见光传感器进行目标识别方法研究,对适用于中低分辨率遥感图像的目标识别方法进行比较,并选择出适用于当前海军海上侦察预警的方法。该方法能够极大缩减卫星图像数据处理时间,改善舰艇目标识别由人工判别的现状,增加战时卫星数据的及时性,为海军侦察预警提供技术支撑。  相似文献   
138.
指出了目前热煨弯管加工过程中工艺管连接方法存在的不足,在分析热煨过程中弯管后直管段与工艺管连接处受力状况的基础上,设计出一套操作简便、能耗低的弯管后直管段与工艺管连接方法.  相似文献   
139.
从沥青混合料中回收石油沥青、改性沥青,对其指标进行一系列的试验,是评价沥青路用性能、对沥青再生利用的重要的质量评定依据。文章针对该试验的回收中的三氯乙烯、离心分离、旋转蒸发、时间、温度等因素对回收的沥青质量产生影响进行详细的阐述,并提出了控制影响的进一步措施。  相似文献   
140.
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