对新的党政机关配车标准的分析

今年3月3日发的《中共中央办公厅、国务院办公厅关于调整党政机关配车标准的通知》[(1999)5号]文件,是对过去党政机关配车管理规定的一个巨大进步。它主要体现在杜绝了前一时期配车标准只有发动机排量限制,没有价格限制,造成花巨资购买小排量豪华车的漏洞。文件还明确规定了购买轿车要采取“政府采购”的方式,相对来说可使国家财政支出在一定程度上节约,对进一步促进党风廉政建设有较大的作用。另外,在“政府采购”时,按照等价择优、等质择廉的原则,有促进企业技术进步和降低成本的作用。但也有其不足之处,其对轿车工业的影响和对完善政策的建议详述如下:     

2014年11月份全国乘用车市场分析

2014年11月乘用车市场回顾 2014年11月车市出现先低后平的走势.由于10月零售增13.3％超预期,且月初华北环保压力较大,车市走势出现同比偏弱的负增长,这种偏弱延续到第二周.第三周车市销量逐步回升到正常水平,最后一周的车市增长较强.2014年厂家年末控制产销节奏的情况明显少于去年,但11月零售偏弱导致批发也稍低于预期.2014年属于暖冬,北方气候偏暖,雨雪偏少,冬季的购车热潮启动较晚.加之今年的经济环境不乐观,各地的限购炒作也相对降温,2014年11月的车市缺乏购买的刺激动力.     

2013年1月份全国乘用车市场分析

前两个月累计增速较高 1月初车价小幅回升是每年的规律,因为经销商追求的是春节前销售高峰期的丰厚利润.今年1月没有春节,因此工作日多了5天,也没有春节前后共十几天的市场萧条期、国民经济在加速复苏、年终奖在1月份发到手、春节免高速公路通行费、去年厂家藏的销量大部分在1月份吐出等因素叠加,使今年1月份狭义乘用车零售销量同比增长49％,批发增长52％.     

2013年9月份全国乘用车市场分析

9月乘用车市场回顾 每到金9车市自然会好，从月初到月底市场销量同比和环比均是大幅上涨。由于9月底节能车补贴暂停，抬高了9月份的销量。去年9月份日本搞购岛闹剧，日系合资企业销量剧减，今年9月份日系企业销量同比增幅最大，而内资企业销量遭到挤压。由于9月市场太火，本月出现了销大于产的情况，厂家库存大幅减少。但在季度末，经销商的库存也增加，不过比预想的小一些。     

2007年4月全国乘用车市场分析

乘用车市场总体分析 连续两年的4月份，国内乘用车的销量均创造历史销量最高记录，但今年这个记录被打破，不过市场总的形势是好的。主要是由于以下几个原因：