论油漆对摩擦系数的影响

本文通过摩擦面试验的过程，着重分析了摩擦试板上涂油漆后对摩擦系数的影响。     

应用PDA与全站仪实现新建铁路勘测数据的自动采集

利用软件使PDA与全站仪配合作业，可进行新建铁路勘测中导线测量、三角高程测量、线路三维放样、横断面测量等工作。该方法能够自动采集数据并实时进行质量检核，所得数据能轻松导入到用户的后处理系统。介绍了该软件的功能、特点及达到的效果。     

天山南坡山区公路崩塌灾害分布及危险性评价

本文以位于天山南坡腹地的温宿山区公路专用线为例，通过崩塌灾害实地踏勘、阐述了天山南坡山区公路崩塌的发育特征、分布特征及分布规律。通过对温宿山区公路专用线崩塌的各种资料、信息的分析和处理，提取了评价崩塌危险性的参数为：危害长度、崩塌规模、稳定性、危害方式和保通方式等5个地质灾害危险性评价指标，采用专家系统法赋值，通过层次分析法确定指标权重，据此提出了温宿山区公路专用线地质灾害危险性评价模型。通过计算，温宿山区公路专用线共有严重危害的崩塌3个，占总数的15．8％，中度危害的崩塌10个，占总数的52．6％，轻度危害的崩塌6个，占总数的31．6％。     

建筑安全管理问题及对策

建筑行业在我国的国民经济体系中的作用越来越重要,建筑施工安全不仅关系到建筑企业的利益,还牵扯到无数施工人员的人身财产安全,甚至决定着中国经济的发展方向、改革开放建立完善的社会主义市场经济的大局.从各个方面降低安全隐患,最低限度地降低施工建筑领域的安全事故,保障人民群众、国家的生命财产安全.中国的施工建筑安全管理任重而道远,需要我们为之不懈的努力.     

高速公路景观的四维性研究

通过国内外高速公路景观的对比研究,从空间和时间角度出发,结合高速公路景观的特征,在对高速公路景观的空间设计进行较为详细的阐述之外,特别介绍了高速公路景观的时间性.指出国内高速公路景观对在空间位置变化的三维空间研究较多、在时间性上研究较少的问题,说明了高速公路景观设计中空间与时间结合的必要性.     

螺栓式钢轨防爬器的性能分析

提出了一种新型的螺栓式的钢轨防爬器，改变了穿销式防爬器的紧固方式。结果表明：螺栓式防爬器的防爬力大于穿销式防爬器，且易于安装，拆卸，减少了轨道爬行和养护维工作量，具有显著经济效益。     

悬架系统结构件柔性化对K&C仿真精度的影响

为解决车辆前期开发过程中由于悬架系统K&C (Kinematic&Compliance,多体运动学特性和弹性运动学特性)性能指标仿真精度差导致整车虚拟验证效率低的问题,利用Nastran软件计算并生成结构件MNF文件,在ADAMS/Car软件中建立前、后悬架结构件柔性化仿真分析模型,分析某车型麦弗逊前悬架及纵臂三连杆后悬架各结构件刚性模型与柔性模型对K&C性能的影响.结果 表明:针对不同的悬架形式及分析需求,有选择地开展结构件柔性化建模,可在提高模型仿真精度的同时较好平衡模型建模效率.     

中铁物资与铁路共发展

生于铁路大家庭 1979年,中国铁路物资总公司沐浴着改革开放的春风应运而生正式成立,与铁道部物资管理局一个机构两块牌子.对内称物资管理局,对外称中国铁路物资总公司,既是铁道部的职能机构,又是物资供销的经济组织.     

基于matlab汽车筒式减振器设计

从悬架系统所需要的最佳阻尼比出发,通过相关参数如车辆类型、簧上质量、车身固有频率、平安比、双向阻尼比、杠杆比的输入,在MATLAB软件环境下进行汽车筒式减振器设计,得到使悬架系统达到最佳阻尼匹配的减振器速度特性曲线。依据该曲线实现对减振器主要尺寸、节流阀系的设计,最后对设计得到的减振器模型进行阻尼特性仿真校验。由于整个设计过程都是在MATLAB软件环境下进行的,可以对输入参数、油路和数学模型等进行及时调整,极大地缩短了减振器的开发设计周期,降低其研发成本,具有一定的应用价值。