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结合南京某软基处理工程现场试验,应用有限元软件ABAQUS建立模拟群桂复合地基的三雏模型,分析了不同桩身模量、土体模量、桩长、褥垫层厚度及褥垫层模量下的桩土应力比分布.结果表明群桩复合地基桩土应力比随桩身模量、褥垫层模量和桩长的增大而增大,随桩周土体模量和褥垫层厚度的增加而减小;群桩复合地基桩土应力比理想值为20~25... 相似文献
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334.
335.
宁小小 《武汉船舶职业技术学院学报》2015,(2):109-111
英语能力的欠缺是影响中国船员国际市场竞争力的最重要障碍,轮机英语听力与会话是培养高职轮机管理专业英语实践技能重要的课程。本文分析了当前轮机英语听说存在的问题,如忽视该课程的重要性、教师教学手段缺乏创新、教师综合素质缺乏等,对该课程进行了重新定位,提出了以PSC为核心内容教学展开,改进教学方法,提高教师综合素质等相对的改革策略。 相似文献
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原系列内饰是已经采用多年,成本较低,新内饰不但要在材料及结构上有突破,而且还要确保新开发件旧括新开模件)的总成本低于原总成本。 相似文献
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在商用车电气化趋势下,如何准确研究车辆参数对能耗的影响,制定优化方案以降低能耗、提升续航里程成为影响电动商用车未来发展的重要问题。为此,应用短行程法构建目标车型的实际运行工况,采用ADVISOR车辆仿真器,以整车质量、滚阻系数、附件功率等5项车辆参数为变量,以设计优化区间为参数调整范围,开展实际运行工况下的能耗仿真,获得实际运行工况场景下各车辆参数与百公里耗电量的数量关系;在此基础上,通过分析各参数优化百分比与百公里耗电节省量的关系,构建体现各项参数能耗敏感性的节电系数;基于敏感性分析结果,对预计优化效益较高的参数进行优化,并对各优化方案进行成本-收益分析。研究结果表明:相较于“新欧洲驾驶循环”(New European Driving Cycle,NEDC)工况,实际运行工况下的能耗仿真结果与实际能耗相对误差降低超过10%;按能耗敏感性由高到低对各车辆参数排序,依次为整车质量、传动效率、滚阻系数、风阻系数、附件功率;各参数优化方案中,采用铝制白车身、配备低滚阻轮胎和热泵空调具有正面静态收益;利用实际运行工况进行能耗仿真可得到更符合目标车型实际能耗的仿真结果,以该仿真结果为基础的能耗敏感性分析和参数优化具有良好的实际指导意义。 相似文献
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339.
用简单的继电器控制装置替代电动栏杆可编程控制器,大幅降低维修成本、提高维修速度,可作为各种电动栏杆控制器在损坏后无法修复时的应急替代装置. 相似文献
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