预制装配式波形钢腹板组合小箱梁的研究及应用

波形钢腹板组合小箱梁桥是一种新型钢－混凝土组合结构,采用波形钢板代替混凝土腹板或加劲平钢板。针对高架桥梁,提出了预制装配式波形钢腹板组合小箱梁设计方案,针对其进行经济技术分析,并结合上海市沿江通道西延伸(富长路~江杨北路)改建工程项目,进行了实际应用。通过研究及应用,表明该类型结构具有预应力效率高、结构各部分受力明确、施工速度快、综合造价低及造型美观等优点,值得进一步在高架桥梁中推广和应用。     

用球面三角计算天文船位

此文介绍用球面三角直接计算天文船位,为计算机技术应用于天文航海建立数学模型。     

沙颖河郑埠口枢纽工程节制闸闸墩裂缝成因分析

通过对沙颖河郑埠口枢纽工程节制闸闸墩裂缝检测、成因分析及计算,提出温度收缩应力是引起闸墩裂缝的主要原因;对裂缝的发展趋势及开裂后闸墩的安全性研究表明,裂缝在正常使用荷载作用下,可以满足强度、刚度要求;对不闸闸墩较为常见的裂缝问题提出了预防及补救措施。     

船舶并行协同设计动态计划管理系统研究

归纳船舶产品并行协同设计特点,详细论述节点管理,设计解决分布环境下并行协同设计方法的动态计划管理方案。探索建立了并行协同设计项目计划管理系统,介绍了该系统的核心技术、主要功能、框架结构和主要信息流程。     

基于改进卷积神经网络的船舶目标检测

为提高无人船研究中的船舶辨识速度和精度,弥补海上船舶目标检测中船载自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)和雷达图像的不足,提出一种基于改进卷积神经网络的船舶目标检测模型。设计多策略的卷积神经网络模型,利用船舶图像数据进行训练和测试,并将测试结果与基于区域提名和基于回归方法的卷积神经网络模型结果相对比。试验结果表明,改进的卷积神经网络模型的船舶检测准确率高于另外2种模型。     

浅谈天津东疆海事监管基地趸船浮码头设计方案

为满足天津东疆海事监管基地码头中小型巡逻艇停靠的要求,对海事监管基地原有高桩码头进行优化,设置趸船浮码头。趸船浮码头由一艘趸船、一座设有舷梯翻梯装置的活动踏步铝质引桥和钢筋混凝土墩台组成,通过比选分析提出合理的平面布置方案,供类似工程参考。     

一种相控阵雷达收发通道幅相一致性校准方法

论文首先分析了相控阵雷达收发通道幅相一致性误差的原因,紧接着提出了基于中频数字正交接收机的收发通道幅相一致性校准方法,最后使用该方法对某相控阵雷达发射通道幅相一致性误差进行了校准。试验表明:该方法校准效果好,校准效率高,并且充分利用了雷达自身硬件资源,校准系统需要外加硬件设备少,提高了可靠性,降低了成本,具有较高的工程应用价值。     

石武客专与郑西客专互联互通的探索与实践

介绍新建石武客专与既有郑西客专互联互通改造施工的技术特点、方案、步骤;阐述施工过程中遇到的难题及解决措施,总结难得的经验。实现石武客专与郑西客专的互联互通。     

基于梯度组合设计的高性能混凝土制备及体积变形特征

改变传统混凝土结构单层设计形式,以梯度组合设计的方法,设计具有多功能的高性能混凝土复合材料体系,确定了其关键设计思路及功能要求,并通过试验探讨相关的制备技术及体积变形特征.结果表明,采用界面压印的方法,可以防止层状界面的性能突变,保证整体结构的统一性;采用先进混凝土制备手段,确定出表面层及主体层的配合比参数,总结出关键制备技术,并制备出相应的表面层、主体层以及复合体系的材料试件;表面层28 d干缩率大于主体层材料,最大相对变形为85×10-6,在可控范围之内;梯度复合混凝土表面抗裂性优良,加速开裂试验72 h,未见肉眼可见裂纹,明显优于普通混凝土,完全可满足实际工程的抗裂要求.     

“小半径曲线防止轨枕切槽轨下垫板的研究”通过太原铁路局技术鉴定

<正>2010年4月28日,太原铁路局科委组织有关专家对太原工务段、浙江岳峰科技有限公司、中国铁道科学研究院联合研制的小半径曲线防止轨枕切槽轨下垫板的研究进行了技术