OECD关于“影响公路路面的因素”研究成果综述

本文综述了经合组织ＯＥＣＤ成员国路面结构设计和维修指标，以及交通组成特性和车辆构型影响研究成果，对于认识国内重型超载车辆对路面造成的损坏有借鉴意义。     

“粤高速”可持续发展可行性分析及对策研究

可持续发展就是最终实现人口、经济、社会、资源、环境的综合协调与发展 ,对于粤高速目前所处的行业地位 ,行业环境与自身能力来说 ,更应坚持可持续发展。对粤高速可持续发展进行了可行性分析 ,必要性分析 ,提出了战略目标体系 ,以及保证可持续发展的对策     

船模操纵性试验中轨迹测量研究

本文论述了船模操纵性试验，结合船模操纵试验中运动轨迹的测量，展示了测量方法原理和测量系统的设计     

信息系统建设是企业管理成败的关键

在信息社会中，如何建立一套寒带有效的信息系统，是值得我们探索的问题，云汽实业有限公司在信息应用方面作了一些尝试。     

卤阳湖盐渍土改良试验研究

选取卤阳湖区典型的盐渍土进行改良试验研究,以期探索盐渍土地基处理方法.针对卤阳湖开发区道路建设存在的盐渍土问题,根据试验测定的盐渍土样的基本性质,设计了3种改良盐渍土的试验方案,按照设计方案分别对改良后的盐渍土进行击实、直接剪切及界限含水率试验,通过对试验结果分析表明,采用在石灰中掺入一定量的粉煤灰的方法(方案Ⅱ)对盐...     

忆峥嵘岁月 谱时代华章——档案还原华东计算所J-501大型计算机的研究历程

成立于1958年的华东计算技术研究所（简称华东计算所,现为中国电子科技集团公司第三十二研究所）位于有着“吴中第一冠古今”美誉的上海市嘉定区。建所初期,华东计算所的前辈们在首任所长郭书文的带领下,遵循“调整、巩固、充实、提高”的八字方针,凭着“铺石以开大道”的气度、“筚路以启山林”的责任感、“功成不必在我”的境界、“功成必定有我”的担当精神,研制出当时国内仅有的两台之一的每秒五万次计算能力的电子管计算机——J-501大型计算机,为我国第一颗原子弹成功爆炸提供了大量的计算支持。     

高速铁路调跨简支箱梁足尺破坏试验与数值模拟研究

为研究高速铁路2 300 MPa新型预应力体系32.6 m调跨简支箱梁的承载能力,采用足尺破坏试验方法,对新型调跨简支箱梁施加2.55倍设计弯矩对应的荷载,测试并分析箱梁破坏全过程的整体变形、局部应变、裂缝发展状况;对该新型调跨简支箱梁破坏过程进行数值模拟,提出考虑钢筋三维增强效应的混凝土本构模型,建立足尺度三维非线性有限元模型,解决钢筋混凝土损伤模拟时间成本高、收敛难度大的问题。研究结果表明：该新型调跨简支箱梁在2.55倍设计弯矩作用下未出现严重破坏现象,箱梁依旧具有较高的安全裕度,证明该高速铁路新型箱梁结构体系的合理性与推广使用的可行性。     

高职院校员工满意度模糊综合评价研究

高职院校员工工作满意度体现人本管理理念.根据高职院校人力资源管理的特点和要求,选取影响院校员工满意度的主要因素和评价等级作为评价因素集进行评价,建立模糊综合评价模型,获取员工满意度评价分值,为加强学校人力资源管理提供可量化并带有预测性的科学评价方法.