全文获取类型
收费全文 | 1772篇 |
免费 | 60篇 |
专业分类
公路运输 | 720篇 |
综合类 | 301篇 |
水路运输 | 416篇 |
铁路运输 | 332篇 |
综合运输 | 63篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 83篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 78篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1976年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有1832条查询结果,搜索用时 15 毫秒
851.
以山东省德州市陵县义渡乡果园路养护大修工程为例,就现场冷再生工艺的原理、结构层设计、施工过程以及其优点进行了系统的论述,提出了现场冷再生技术在县乡道路大修中推广应用的可行性,为中国今后县乡道路养护大修提供了可供借鉴的经验。 相似文献
852.
2008年8月1日,由太原铁路局科委组织鉴定委员会,对太原工务段、辛集市国实工贸有限公司、中国铁道科学研究院研发中心联合研制的“小半径曲线钢轨防外倾装置”进行了技术鉴定。与会人员到试铺现场进行了调研,听取了课题组的汇报,经认真讨论研究,同意该项目通过技术鉴定,并认为该项目达到路内先进水平。 相似文献
853.
以超星学习通为平台,对《汽车底盘电控系统故障诊断与维修》课程进行了信息化教学改革研究,从教学实施过程、考核评价的设计、教学效果的及时反馈与调整等几个方面进行阐述。实践表明,超星学习通的功能满足于信息化教学的需要,有利于提高学生的学习效果,推动了信息化教学的发展。 相似文献
854.
一场迟到的寒风将京城已经枯黄的树叶纷纷刮落,并且把京城带进了长达4个月的严冬。在这个寒冷的冬季,人们穿上了御寒衣服,而此时的爱车也需要您特别的呵护。专家建议车主关心以下内容。 相似文献
855.
牵引变电所(亭)的直流电源是变电所(亭)的保安电源,而蓄电池是直流电源的核心。陇海线变电所(亭)所用的QFD/QFG是日产烧结式镉镍碱性蓄电池,随着使用年限的增加,容量下降日渐严重。本文从一个崭新的角度,阐述了对此问题的见解和思考,并提出了具体办法。 相似文献
856.
857.
超高性能混凝土连接装配式桥墩钢筋无需绑扎或焊接、施工快速、钢筋定位要求低,且适用于束筋布置,成为一种较好的连接形式。该连接形式目前包括3种连接形式:扩头式、类承插式和环缝式。结合该连接形式中对超高性能混凝土的受力和施工要求,列出了超高性能混凝土的性能指标要求和相应的测试依据。该连接形式的设计理念为超高性能混凝土连接段的安全度大于预制段,即破坏发生在预制段。设计目标为在静力、E1地震作用和E2地震作用下,分别采用强度设计理论和延性设计理论进行验算,并保证超高性能混凝土应变应小于极限拉伸应变(2000με)。标准设计案例表明,对于环缝式连接形式,墩身截面尺寸为2.2 m×1.5 m,墩高10 m、超高性能混凝土壁厚350 mm时,满足预定设计目标,构造合理。 相似文献
858.
859.
由于舰船的技术性能和工作环境的要求不断提高,在舰船的优化设计中,降噪问题越来越受到船东、设计和制造部门的重视。随着我国军事设施及武器装备水平的不断提高.对装备的减振降噪也有了更高的要求。降低装备的振动辐射噪声,不仅有利于改善和提高舰员的工作环境,更重要的是能提高装备的整体性能,延长装备的工作寿命。 相似文献
860.
1941年11月7日,苏联“阿尔梅尼亚”号运输船被德国战机击沉,造成5000多人死亡,死亡人数是“泰坦尼克”号邮轮的5倍之多,成为苏联历史上最大的海难。实际上“阿尔梅尼亚”号运输船并不大,排水量仅6700吨,核定运载人数为980人。但发生事故的这一天,这艘运输船上搭载的人员多达数千人,因为当时甲板上挤满了逃亡的人群. 相似文献