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121.
为了良好的客户体验,需对车辆的部分重要系统进行冗余设计。测试验证从车辆低压电源停止输出开始,直至行车安全功能受到影响时所行驶的距离以及电器功能表现是否符合设计要求,确保客户遇到类似情况时能够正常应变处理。本文重点介绍汽车低压电源不发电情况下的驾车体验测试,主要包含测试背景、目标、准备、步骤、结果评估,期望可为相关人员提供借鉴。 相似文献
122.
实肋板式耐压液舱结构的计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用弹性力学经典和不肋柱壳的传统方法,将耐压液舱几种结构形式综合成统一的力学模型,进行整体求解,获得各应力解析表达式;提出了液我耐压船体壳板极限承勒能力及液舱壳板失稳压力的计算方法。力学模型清晰合理,求解简便,计算结果符合实际,可于工程设计。 相似文献
123.
采用LSDYNA软件对某标杆车的滑移门保持件进行仿真分析,并根据国家法规GB15086—2013的要求进行了试验验证。对滑移门系统的中导轨、挂钩和后锁结构布置进行参数化设计,并结合最优拉丁超立方采样方法和径向基函数神经网络模型构建车门与门框最大分离距离的近似模型。最后,采用第二代非支配遗传算法(NSGA-II)对中导轨、挂钩和后锁高度方向的距离进行多目标优化。结果表明:车门与门框上端和下端最大分离距离分别为65.42和65.99 mm,导轮未从导轨中脱开,且B柱和C柱侧加载板总位移量均小于300 mm,保持件性能满足国家标准的要求。 相似文献
124.
文章分析了蓄电池故障的机理和反接充电的危害,并对HXD1C型机车的蓄电池工作原理进行了介绍。针对机车目前的运行情况,对HXD1C型机车蓄电池的充电电路进行了深入研究,提出了3种防反接的改进方法,并对各种方法进行了详细的分析。综合各方法的优缺点,最后确定了一种经济适用的改进方案,即采用半波整流电路来防止外部电源接反,达到了保护蓄电池及其负载的效果。 相似文献
125.
126.
127.
128.
当今世界,能源危机和环境污染已成为人类面临的两大最紧迫的问题。因此,研制开发车用新能源已成为世界普遍关注的焦点和各国科研的重点之一。 相似文献
129.
道路交通运输网络脆弱性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
该文在提出道路交通运输网络脆弱性概念的基础上,分析道路通运输网络脆弱性的内涵,基于交通供需随机性分析,建立道路交通运输网络脆弱性概念模型,提出道路交通运输网络脆弱性评估方法。并以某简化道路交通网络为例,通过对其交通状况的分析,说明利用脆弱性分析方法可以合理的评价路网的运行状态,从而使交通主管部门充分认识交通供需矛盾,实现有限资源的合理利用和道路交通网络潜力的充分发挥,最终从根本上解决道路交通运输问题。 相似文献
130.
矿产废料煤矸石作为路基填料的试验研究 总被引:10,自引:0,他引:10
笔者在文中对煤矸石作为路基填料的物理力学性能大量试验的基础上,进行了数据的理论分析与对比,提出了矿产废料煤矸石作为路基填料的可行性与技术途径. 相似文献