中国高铁革命性技术之动车组静态联发/动态解列系统

本刊上期发表的《高速铁路不停车载驳列车的设想——如何实现高铁沿途不停站乘客照样能上下车》一文，有人认为，实施该文中提出的高速铁路不停车载驳列车技术方案，目前在技术和管理上可能还有一定的困难，因此本文介绍的另—项技术方案——动车组静态联发／动态解列系统（动静动系统），在当今实现的可行性就高得多，所以我们在上文中冠以设想，而本文就直呼系统了。     

异型柱框架结构设计探讨

从异型柱框架结构的自身受力特点出发,结合工程实践经验提出了异型柱在住宅结构设计中应注意的相关问题.     

公路桥头搭板脱空病害及现行处治方法

随着我国国民经济的快速发展，近年来我国公路建设的里程也快速增长。从目前已建成的公路的使用情况来看．存在着一些病害．其中一个较为普遍的就是桥头跳车现象。桥头跳车是指由于行车荷载和自重的作用，道路与桥梁台背的衔接区域出现的变形、沉陷、断裂等，     

品质目标管理开发工程

品质目标管理是车辆开发过程管理的一部分项目,其目的是通过尺寸管理方法保证车辆开发初期设定的品质目标。文章从尺寸管理方法、车辆开发思路及公差管理等方面对尺寸管理进行了系统说明,使产品和工艺得到了有效控制,确保产品满足品质目标的要求。通过系统化的尺寸管理,可以确保车辆品质,对新车型的开发具有一定的指导意义。     

沥青路面就地冷再生施工问题及对策分析

文章通过跟踪与踏勘沥青路面就地冷再生工程,把冷再生施工过程中所遭遇的问题进行了归类整理。通过试验,并结合国外工艺对比,分析了产生问题的原因。结果表明,简化工艺是导致多个问题的主要原因。结合施工实践,考虑工程可行性研究了相应的解决方案。同时为了降低施工期间的交通事故,对道路安全措施进行了试验性研究。     

汽车生产物料清单(MBOM)数据优化改进

生产物料清单(MBOM)是制造企业信息系统的核心基础数据,是物料筹措、生产制造、成本核算和售后服务的基础。结合某公司MBOM基础数据现状,分析了零件版本、车型码BOM状态、颜色管理等方面存在的问题,通过数据梳理和ERP系统优化,实现了零件版本和BOM状态的统一,优化了颜色配置方案,完成了MBOM数据归档和工艺数据清理,进而减少ERP系统数据量,提升系统运行效率。通过数据优化改进,为建立适合企业持续发展的BOM管理体系、持续提升BOM数据准确性和规范性提供依据。     

T梁跨中横隔板对梁底应变分布的影响

为了掌握T梁跨中横隔板对梁底应变分布的影响,提高T梁静载试验检测结果的准确性,采用ANSYS有限元软件建立了有横隔板和无横隔板的T梁模型,分析横隔板对梁底应变分布的影响,得到横隔板对梁底应变的影响范围为横隔板宽度的2倍,影响量为6.5%。此外,选取了9片40mT梁进行静载试验,将理论分析结果和试验测试结果进行对比分析,试验得到的横隔板影响范围与理论分析结果存在较大偏差,试验得到的横隔板影响量也大于理论分析结果。对T梁应变测点的布置提出了建议。     

预应力混凝土T型挂梁船撞后检测评估

为掌握船撞后预应力混凝土T型挂梁损伤情况,评估其实际承载能力,对主梁受船舶撞击过程进行分析,结合人工接触式检查结果,绘制了受损梁体的裂缝展开图,确定受撞击桥跨梁体的病害分布。结合挂梁的损伤实际状况,通过针对性静载试验工况,实测车辆荷载作用下梁体变形、关键截面应变和主梁裂缝等指标的分布变化规律,评估船舶撞击对结构力学性能的影响,提出相应的维修处治建议。