轨道交通安全和科技创新受热议

在日前召开的第五届中国轨道世界大会上,轨道交通安全和科技创新成为各国专家热议的两大主要话题。会上,来自澳洲铁创的Brian BOCK、PT     

发动机曲轴带轮端轴颈非线性动力学行为研究

为了获得在怠速工况下发动机曲轴带轮端轴颈轴心轨迹动力学行为,文中将曲轴带轮与带轮轴颈从曲轴系统中提取出来作为悬臂转子系统研究。通过建立二自由度动力学方程,运用数值分析的方法进行仿真分析,结果表明带轮小端轴颈轴心轨迹具有复杂动力学行为,具体表现为:在低速时,随着间隙由大变小,轴心轨迹稳定的周期运动进入混沌状态;在高速时,随着间隙由大变小,轴心轨迹不仅从周期运动进入混沌状态,而且在特定的间隙值下,出现拟周期运动。这些结果为发动机带轮曲轴系统匹配设计提供理论参考。     

浅谈强夯法在二级公路改建工程施工中的应用

主要分析使用挖填结合部以及沿线高填方等强夯措施改建某地二级公路工程的施工,并通过现场试夯,检测超静孔隙水压力以及夯击数,分析二级公路改建工程施工中强夯法的具体使用以及施工工艺研究,希望可以对以后的二级公路改建工程施工提供参考性价值。     

长江上游车亭碛水道小南海滩段河床演变规律

车亭碛水道小南海滩为长江上游重点碍航河段,兼具浅险滩和急流滩的特点。选用多年实测资料研究该河段水沙特性以及岸线、深泓和典型断面等变化,分析小南海滩近几十年尤其三峡成库后演变规律。结果表明,小南海滩段平面形态稳定,但局部深槽位置受整治工程影响发生显著变化。三峡蓄水后,小南海滩段枯期处于回水变动区内。由于枯水小流量挟沙能力弱,且上游向家坝拦蓄大量泥沙,因而未发生明显淤积,其演变仍以整治工程措施为主要诱因。     

郑州地铁票卡检测标准及设备应用分析

通过制定票卡检测标准及管理应用票卡检测设备,可以有效提高票卡检测数据的真实性、客观性,确保其严谨、规范,降低人工检测出错概率,提高工作效率。通过梳理票卡检测设备管理要求,使管理更加有序、规范,为票卡检测提供有力支撑。     

城乡一体化目标下国省干线公交候车亭服务功能设计

通过分析城乡一体化发展目标下国省干线公路客运的特征,探讨了以候车亭为基础,融合交通、旅游、扶贫等多种功能的候车亭规划与设计方法。研究了车辆到达与离开、乘客乘降、候车等交通基础服务功能,以及农产品售卖、公益文化、旅游宣传等拓展服务功能。研究了拓展服务功能的定位与目标、服务内容、运作模式。最后以贵州省G354改扩建工程为例,介绍了对多功能候车亭的应用。     

深水库区急弯段航道通航能力提升方案*

随着三峡和葛洲坝枢纽通航能力的提升，两坝间航道仍是制约长江干线航运发展的瓶颈，其中石牌弯段则是主要碍航段之一。针对石牌弯段采用原型观测和三维数值模拟方法，分别开展隧洞引流和通航隧洞方案的研究。结果表明，深水库区弯曲航道因分流隧洞进出口水面比降小、流速低，分流量极其有限，无法达到预期分流效果和改善急弯段通航条件的目的；采用隧洞通航方式，水力指标基本满足规范要求，可有效提升通航效率。研究成果可为深水库区急弯航道通航能力的提升提供理论支撑和技术参考。     

含裂纹的涡轮增压器转子系统动力特性研究

为获得裂纹对涡轮增压器转子系统动力特性的影响,将其简化为涡轮盘根部含开斜裂纹的双盘悬臂转子,并建立了该系统动力学模型与微分方程。利用四阶Runge-Kutta法进行求解,研究有无裂纹两种情况下系统的动力学行为。结果表明,在所考虑的参数范围内,无裂纹系统在高速时出现拟周期运动。而裂纹系统在1/3Ωc、2/3Ωc附近有3倍周期、拟周期等更丰富的非线性行为,且裂纹减弱了高速时油膜力的作用。结论可为裂纹故障诊断提供理论参考。     

国省干线公交候车亭建设规模计算及应用研究

为了建立层次分明、布局合理、衔接顺畅的国省干线候车亭站点体系,推进交通运输部"畅、安、舒、美"的举措实施,对国省干线公交候车亭的规模建设进行研究。通过实地调查,对国省干线公交客流量进行定量分析,探讨了车辆到达与离开、乘客上下车、候车、照明、卫生等基本功能需求,并以此为依据结合地理、地形条件对候车亭进行了规模测算分析,研究了停车港、候车区以及附属设施等相关服务设施面积的计算方法;对影响因素和核心变量进行了分析,建立了直线式及港湾式候车亭规模计算模型;最后,以G354瓮安高梁坪至草塘公路改扩建工程为依据,对研究结果进行推广与应用,其社会效益和生态效应显著。