船舶氢储直流电力推进系统控制器转速环带宽设计方法北大核心CSCD

[目的]旨在研究船舶氢储直流电力推进系统中氢燃料电池外特性较软、动态特性不佳、系统稳定性易受推进负载影响的问题。[方法]首先,分析氢燃料电池的输出外特性和船舶电力推进系统的负载特性;然后,搭建系统的船-机-桨模型与永磁同步推进电机(PMSM)驱动控制系统频域模型,再结合氢燃料电池外特性与螺旋桨负载特性,提出一种基于转速环带宽的控制器参数设计方法;最后,根据某母船参数搭建氢储直流电力推进系统的硬件在环实验平台对所提方法的准确性予以验证。[结果]实验结果表明,采用所提转速环带宽设计方法时电机的转速响应无超调,在发生负载转矩扰动时电机的转速波动减少了5 r/min。[结论]该方法可提升船舶氢储直流电力推进系统的综合特性,且易于工程实现。     

计及牵引负荷不确定性的同相供电系统随机优化运行策略

为克服列车高速行驶中取流波动性而加剧的同相供电系统安全高效运行的不确定性,建立包括牵引变压器、潮流控制器、储能元件的同相供电系统数学模型。以牵引负荷功率为随机变量,形成刻画运行不确定性的潮流机会约束条件;以电压不平衡补偿、系统安全运行边界为确定性约束,计及混合储能服役性能退化影响,以牵引变电所电费成本和储能元件老化成本组成的日运行成本最小为优化目标,以潮流控制器控制方案和混合储能充放电策略为决策变量,建立同相供电系统随机优化运行模型,并将该模型转化为混合整数线性规划模型进行求解。算例分析结果表明：提出的优化运行策略在不确定性条件下可有效降低运行成本约13%,且混合储能循环寿命提高了约3 a。     

西部豪侠

驰骋于崇山峻岭之间,徜徉于无限苍穹之外,这次第,怎一个“惊”字了得     

综合监控系统深度集成火灾报警系统的设计

介绍城市轨道交通综合监控系统深度集成火灾自动报警系统的网络结构设计,结合重庆3号线西门子设备详细描述其具体设计方法。实践表明,综合监控系统中的深度集成火灾自动报警系统可以提高运营管理效率, 缩短应急事件的处理时间,提高城市轨道交通的整体调度水平。     

轮胎气压监测系统的组成和检修

汽车轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System,TPMS）,主要用于汽车行驶时对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全。胎压监测系统是汽车电子系统中非常重要的一个部分,它可以监测汽车轮胎压力的异常情况并及时通知驾车人，避免由于轮胎压力过低引起的交通事故。     

基于GIS的城市交通安全预警系统

通过对事故属性特征的研究，结合地理信息系统的特点．建立了基于GIS的交通安全预警系统。该系统可结合当地的地形地貌和事故特点，对事故黑点进行分析、预测与评价，并可根据实时数据匹配结果进行报警，基本实现了城市交通的智能化管理。     

赠车三军仪仗队 彰显江淮宝斯通深厚底蕴

6月28日上午,北京.阳光直泻到中国人民解放军三军仪仗队的操练场上,一辆崭新的江淮宝斯通公务商务客车"精神抖擞"地停在操练场的一侧,带着江淮集团对子弟兵的深情厚意而服务于三军仪仗队.