大跨度钢结构人行过街天桥的振动研究

随着城市道路的拓宽，人行过街天桥跨径的增大，振动问题对行走舒适度和结构安全带来很大影响。本文重点介绍了结构振动的影响因素、自振频率的计算及相应的减振措施。     

钢管混凝土叠合柱在轨道交通场段结构中的应用探讨

随着城市轨道交通的建设发展,车辆基地的数量日渐增大,对车辆基地上盖进行合理开发利用,对节约土地、提高城市地块利用率具有重大意义。特别是在北京、上海、广州、深圳等特大城市,土地资源宝贵,各地均积极推进车辆基地上盖开发,实现车辆基地地块的有效综合利用。盖上开发由早期50 m高逐渐发展到目前150 m高,首层结构柱由原来的普通钢筋混凝土柱到现在的型钢混凝土柱,可见盖上结构柱也经历一个演变阶段。为响应高质量发展目标,进一步节省车辆段、停车场的工程投资,文章以深圳市轨道交通5号线上水径停车场为例,探讨不同于以往柱体结构的钢管混凝土叠合柱在轨道交通场段结构应用中的优缺点,为后续的工程建设提供参考。     

汽车载运工程的组织优化与信息支持系统研究

集运、运输与输运是汽车载运工程中既相互影响又互为独立的三个环节,各个运输环节优化组合才可以实现整个运输系统的最优化.长此以来,载运工程一直处在弱势地位,滞后于整个交通运输行业.通过提高对载运系统组织的研究,增加载运信息系统处理能力,让汽车载运工程能够更好的为人类服务.     

风力载荷对实船参数横摇预报的影响研究

参数横摇作为一种严重危害船舶安全的现象,已被国际海事组织(IMO)列为重要的稳性失效模式开展研究。集装箱船的事故报告表明,参数横摇现象发生于相对恶劣的海况条件下,且伴随相应的气象条件。由于此时风力载荷是船舶航行过程中不可忽略的因素,因而非常有必要研究其对参数横摇运动的影响。文中基于弱非线性三自由度运动模型,通过对4艘实船参数横摇响应的计算研究,发现风力载荷对于集装箱船在规则波中的参数横摇具有重要影响,对于参数横摇起促进作用。     

公路桥梁墩柱偏位典型病害特征分析及维修处置措施研究

墩柱偏位病害在公路桥梁施工及运营阶段均可能出现,会对整座桥梁的安全性造成极大威胁。因此,选取某山区公路桥梁作为研究对象,针对其运营阶段出现的墩柱偏位、支座损坏等病害,采取规范的检测方式,分析病害的根本诱因,并提出一系列桥梁墩柱纠偏处置措施,可为相关施工提供参考。     

钢筋混凝土箱型梁桥横梁计算方法研究

本文以一座三跨（17m＋20m＋17m）钢筋混凝土连续箱梁桥为工程背景,利用空间有限元来模拟真实的桥梁,进行空间受力分析,得出箱形梁桥横梁的内力分布特点,并用几种简化算法与其比较,得到比较接近实际的简化算法。     

船舶电气智能设计系统中的数字化及参数化方法研究

智能化是船舶设计系统发展的趋势,数字化和参数化是其实现的重要手段。主要研究了船舶设计系统中数字化和参数化的基本方法。     

船舶破舱状态浮态的时域计算分析

基于准静态计算法,开发时域数值模拟计算程序,对船舶确定性破舱的浸水过程以及从舱室进水开始到浸水量稳定时刻再到船体停止横摇趋于稳定的时域内船体浮态进行分析,旨在弥补以往的破舱稳性计算和研究无法表现船舶横摇中浮态随时间变化的缺憾.并将这一计算模型用于3 100 TEU集装箱船某一破损条件下的确定性破舱稳性时域计算,得到结果经过对比分析证明具有较高合理性.基于计算结果,对破口长度对破损后的横摇过程的影响进行归纳.     

斜拉桥横梁预应力效应的计算与分析

以一座三跨(80m+180m+80m)预应力混凝土斜拉桥为工程背景,利用有限元来模拟真实的桥梁施工过程,进行空间受力分析,得出在斜拉桥主梁施工过程中横梁预应力效应的分布规律。     

浅析如何提高取样管的精密度

取样管在船舶建造中占有很大的比例,取样管的精度也是影响船舶建造质量的一个重要因素,制造精度主要通过弯菅机及其夹具的控制,管子切割清理的方法控制,管子回弹量的控制,以及许多辅助设备的帮助,达到良好效果.