超高性能混凝土连接装配式桥墩设计理念与实践

超高性能混凝土连接装配式桥墩钢筋无需绑扎或焊接、施工快速、钢筋定位要求低,且适用于束筋布置,成为一种较好的连接形式。该连接形式目前包括3种连接形式:扩头式、类承插式和环缝式。结合该连接形式中对超高性能混凝土的受力和施工要求,列出了超高性能混凝土的性能指标要求和相应的测试依据。该连接形式的设计理念为超高性能混凝土连接段的安全度大于预制段,即破坏发生在预制段。设计目标为在静力、E1地震作用和E2地震作用下,分别采用强度设计理论和延性设计理论进行验算,并保证超高性能混凝土应变应小于极限拉伸应变(2000με)。标准设计案例表明,对于环缝式连接形式,墩身截面尺寸为2.2 m×1.5 m,墩高10 m、超高性能混凝土壁厚350 mm时,满足预定设计目标,构造合理。     

工程机械传动系统的油温控制

介绍了工程机械传动系统油温控制的几种方法.     

基于PATRAN环境的波浪载荷预报程序开发及应用

通过PCL和C语言开发了基于PATRAN的外挂程序SWATER。以某超大型集装箱船为目标船,通过SWATER与WADAM、MOSES两种软件波浪载荷预报结果的对比,验证了SWATER软件的可靠性。文章简单介绍了SWATER的界面及功能,并通过设计波法进行全船有限元分析和疲劳强度直接计算两个例子,简述了SWATER的应用。     

LNZ—Ⅱ阻尼板材在舰船上的应用

由于舰船的技术性能和工作环境的要求不断提高，在舰船的优化设计中，降噪问题越来越受到船东、设计和制造部门的重视。随着我国军事设施及武器装备水平的不断提高．对装备的减振降噪也有了更高的要求。降低装备的振动辐射噪声，不仅有利于改善和提高舰员的工作环境，更重要的是能提高装备的整体性能，延长装备的工作寿命。     

被掩盖60多年的前苏联最大海难

1941年11月7日，苏联“阿尔梅尼亚”号运输船被德国战机击沉，造成5000多人死亡，死亡人数是“泰坦尼克”号邮轮的5倍之多，成为苏联历史上最大的海难。实际上“阿尔梅尼亚”号运输船并不大，排水量仅6700吨，核定运载人数为980人。但发生事故的这一天，这艘运输船上搭载的人员多达数千人，因为当时甲板上挤满了逃亡的人群．     

动车组电子沙位显示装置故障分析及改进措施

动车组配置电子沙位显示装置实时检测和显示沙箱中的沙位信息，用于指导日常检修维护工作。文中阐述了电子沙位显示装置的技术要求、组成原理，以及沙位传感器检测原理。对某型动车组在冬季频繁发生电子沙位显示装置不能正确检测沙位信息的故障原因进行了分析，确定故障原因为沙位传感器检测距离设定值不满足低温环境使用要求。提出将沙位传感器检测距离设定值由0～5 mm更改为1～2 mm的改进措施，以满足-40～+70℃环境温度使用要求，经高、低温试验验证改进措施有效。     

巧改GS125启动机

由于工作性质的原因,我对摩托车的需求达不到长年累月每天都用,但骑摩托车是我的主要爱好之一,用来调节生活和丰富生活,因此,有时根据不同时期的不同需要选择大小不一的摩托车进行更换。我现在的坐骑是一台日产GS125(即铃木王),出厂日期1994年9月,它是我的第23个亲密伙伴。这台车买来时就是二手车,由于年久的原因,车上有的部件出现了老化现象,不过通过我的精心改造,很快它便脱胎换骨。这里主要谈一下启动机的改装过程。     

水运工程项目实施中的若干问题浅析

水运工程项目实施过程中的工程可行性研究、招投标和质量、进度、投资控制以及竣工决算这几个关键问题关系到项目的顺利实施,本文对以上几个关键问题进行了分析,并给出了切实可行的建议。     

红外线二代机热轴预报激热分析探讨

2003年3月27日-4月17日，郑州铁路局新乡车辆段区间探测站(淇县、武陟)相继预报了41061次、41044次货物列车轴温激热，按照规定立即停车并做甩车处理。经事故处理组检查，发现轴承转动无卡阻、异音、甩油、密封罩松动等现象，出车统-36放行预报激热的车辆，但运行到下一个区间探测站(卫辉、亢村)时，同车同位轴承再次预报激热，