苏通大桥项目的标准工作分解结构编码及集成化管理

在苏通大桥项目的管理中，每个具体子项目或该项目的单位工程、甚至分部／分项工程是构成整个苏通大桥项目的基本元素。通过对这些元素的质量、进度、投资、安全等综合进行管理，并协调好这些元素的各种管理业务，形成统一的管理行为计划，监控这些管理行为计划的履行，控制偏差的发生即是业主层面的集成管理工作内容。横的方面，涉及质量、进度、投资、安全的集约管理；纵的方面，涉及不同单位和专业就质量、进度、投资、安全进行协同管理。例如：施工计划进度的管理，牵涉到设计、采购、资源、质量、安全等方方面面的配合，否则施工计划进度的管理将变成一种孤立的行为，很难达到理想的效果。由于苏通大桥项目是一个巨大的项目，因此，做好项目的集成管理，是一件非常具有挑战性的工作。     

用荷载增量法求解无缝线路的稳定性

将轨道视为具有一定横向刚度的有限长梁，并具有一定的初始弯曲；钢轨和轨枕的连接为一系列弹簧，轨枕在道床上的阻力是随位移变化的非线性函数。采用荷载增量法，迭代求解无缝线路的稳定性，其计算结果与统一公式的计算结果能较好吻合。     

沥青混合料设计中最佳油石比的确定

分析沥青混合料的体积构成,确定计算混合料最佳油石比的公式,并通过实际工程对其加以检验.对混合料最佳油石比进行了预估,并分析了矿料间隙率等对油石比的影响.     

倾斜岩面、鹰嘴岩、含流塑层的岩溶地质钻孔桩的施工

桥梁是整个交通系统的重要、不可缺少的组成部分，钻孔桩是桥梁施工中最难施工的项目．决定其难易程度主要因素是地质情况．其施工最难的地质是倾斜岩面、鹰嘴岩、流塑层、溶洞等。     

浅谈我国船舶工业企业信息化建设

当前,企业信息化受到世界各国政府和企业的普遍重视,美国走在企业信息化的前列,企业信息化和企业业务、发展目标和战略结合得最紧密,取得了竞争优势,特别是20世纪80年代,在信息化的支持下,全员劳动生产率超过了一度领先的日本,为90年代的美国经济发展奠定了基础。     

高峰负荷定价模型在运输业中的应用

运输业由于其生产设施能力固有的资本密集性和资本专用性特征,使得运输企业调整其设施能力的速度要大大慢于消费者对其产品需求的波动速度.运用简单的高峰负荷定价模型,给出运输企业在需求高峰期和非高峰期的有效定价,并分析如何确定运输企业的最优生产设施能力.     

轨道交通接运公交线路规划研究

发展以大运量轨道交通为骨干的新型城市公共交通网络是解决大城市交通问题的有效出路。轨道交通属于带状工程，在形成网络前直接吸引范围小，需要其他交通方式为其集疏客流量，接运公交是为轨道交通集疏客流量的主要交通方式。目前我国轨道交通建设尚处于初步阶段，轨道网密度低，要形成一个完整的线网需要很长时间．轨道交通依赖于常规公交换乘。因此，科学、合理地规划轨道交通的接运公交线路对于提高轨道交通的客流效益具有重要的意义。     

我家的“老千鹤”

原来,我家有一辆千鹤,前些天,爸爸妈妈商量以后,又买了一辆崭新的上海千鹤,爸爸说他信赖千鹤。今天是国庆节的休息日,秋高气爽。我们一家回周村姥姥家,我本想坐汽车去,可爸爸为了“休闲”,决定骑着两辆千鹤回去。我被安排坐在新千鹤车上。爸爸告诉我：“咱家的老千鹤每天跑二三十里     

浅谈《机械原理》与《机械设计》实验的改革与创新

针对《机械原理》与《机械设计》实验教学中存在的问题,从实际出发,大胆进行了改革与创新,对机构运动简图测绘实验作了改进,新增设了机构组合创新实验,并与生产厂家共同研制、开发了新型带传动实验台及机械传动创意组合实验台,加强了对学生动手能力及创新思想的培养,取得了教好的效果.