独柱支撑匝道桥抗倾覆验算汽车荷载研究

为减免独柱支撑匝道桥倾覆事故的发生,对该类桥梁抗倾覆验算汽车荷载进行研究。通过对国内外相关规范汽车荷载的比较、已有该类桥梁倾覆事故的汽车荷载调查分析、重载交通汽车荷载模式下该类桥梁倾覆效应的研究,得出:对于重载交通线路,《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)汽车荷载计算的桥梁倾覆效应小,安全度不足,且随着桥梁联长的增长,安全度降低。建议在计算该类桥梁倾覆效应时,汽车荷载以加载总量为主要控制指标(可采用控制单车道折算线荷载集度的方式),具体数值应根据实际条件,就当地发生重载交通的程度确定。     

对天津市科技型中小企业数量基于时间序列的预测

大力发展科技型中小企业,是天津市十二五期间的一个重要的战略举措。三年多以来天津市科技型中小企业快速发展,目前总数累计已达5万家。在看到企业数量不断增长的同时,把握这种发展内部所存在的统计规律,并利用这种规律指导今后的工作,对于天津市科技型中小企业未来一段时间更好的发展大有益处。故本文针对我市科技型中小企业数量,使用时间序列模型进行拟合,并基于拟合的模型对未来天津市科技型中小企业的数量进行预测。     

行业“供给侧改革”势在必行

正当前,我们自行车行业要面临的问题和挑战很多,而且每一个问题都很棘手。回避不是办法,只有面对问题、认识问题,进而了解问题,才有望解决问题。2016年是备受关注的一年,因为这一年既是"十三五"的开局之年,也是行业转型升级的攻坚之年。在这样的情况下,行业要把握什么问题?我以为应该是这样两个方面,一是全面把握行业经济运行态势;二是围绕行业"十三五"的制订,正确把握行业"供给侧改革"的趋势。     

浅谈真空预压质量控制与应用

真空预压主要适用于沿海地区含水量高、压缩性大、强度及承载力低并具备能力(包括采取密封措施)稳定的负压边界的地质条件。真空预压施工中的质量控制是决定整个工程关键。主要阐述真空预压施工质量控制的要点,并提出应对措施。     

基于BIM技术的隧道施工监控量测模型研究

在新奥法隧道施工中,监控测量是隧道施工期间必不可少的环节,为了解决如何高效合理地利用大量监测数据来指导施工,实现监测数据信息的实时共享等问题,提出了一种基于BIM的隧道监控量测信息化模型,将该模型作为信息库导入施工过程中的监测信息系统,以便对数据资料进行定位存储,方便调用移交,实现了对围岩信息、衬砌裂缝等的立体展示效果,更直观指导现场动态设计、施工和管理工作。     

聚铁道英才 行复兴大业

正四十载风雨无阻推动科技创新促交通强国,新时代继往开来服务大局助铁路先行。从科技的春天到创新的春天,中国铁道学会与中国改革开放波澜壮阔的历史大潮同步伐,与中国高速铁路技术实现从追赶到领跑的奋斗历程共命运,与政府和企业、院校、科研院所的广大科技工作者心连心。作为党和政府联系广大铁道行业科技工作者的桥梁和纽带,学会构筑起从勘察设计、施工建设到经营管理、运营维护全产业链的科技工作者活动网络,建立起包括政府和企业、铁路院校、科研院所等来自各领域专家学者     

基于GAMIT的IGS站基线可靠性处理与分析

利用GAMIT/GLOBK软件对IGS站数据进行批处理,并结合国际地球力学服务组织(IGS)跟踪站部分站点所构成的控制网数据进行基线解算,求得GPS基线向量、测站坐标以及测站速度并对其进行可靠性分析,结果表明,基线的各坐标分量上的中误差不超过10 mm,基线长度的中误差不超过3 mm,平面坐标精度都处于毫米级,满足高精度基线解算的基本要求。     

UTW路面用混凝土试验研究

对普通混凝土、钢纤维混凝土、聚丙烯纤维混凝土和网状聚丙烯纤维混凝土进行强度性能和疲劳性能的室内对比试验，结果表明：钢纤维和Fibermesh网状聚丙烯纤维对混凝土抗弯拉强度改善明显；掺入三种纤维后提高了混凝土的柔韧性，尤其是网状聚丙烯纤维和单丝纤维，改善效果很明显，这对改善UTW路面应力状况非常有利；网状聚丙烯纤维混凝土在0.65～0.90应力水平范围内，疲劳寿命增长均很明显，而且相对比较稳定，说明网状聚丙烯纤维的增韧作用更加明显，适宜于UTW路面使用。     

说说嘉陵JL90A型摩托车

参加工作以后，我对摩托车的热情有增无减，总想拥有一辆属于自己的车，但这对囊中羞涩的我来说又谈何容易。为了让梦变成现实，我省吃俭用。偏偏不巧，后来由于工作需要我不得不买了一台电脑，这下花光了我所有积蓄。将要实现的摩托梦变得遥遥无期了。一晃又是两年多，成家后，妻子对不抽烟不喝酒的我的惟一“嗜好”表示理解与支持。新家离单位有十几里，我每天骑自行车往返四趟的确不是件易事，而且妻的娘家在离市区90kin的迁西县，每次我们回去，都要乘长途车，车少人多非常不便。