全文获取类型
收费全文 | 1933篇 |
免费 | 62篇 |
专业分类
公路运输 | 832篇 |
综合类 | 314篇 |
水路运输 | 433篇 |
铁路运输 | 349篇 |
综合运输 | 67篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 72篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 90篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 90篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 87篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1976年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有1995条查询结果,搜索用时 15 毫秒
431.
用放免分析法对37例急性肺炎病儿血浆内皮素(ET)及25例尿表皮生长因子(EGF)水平作了动态测定,结果肺炎急性期血浆ET及尿EGF含量明显高于对照组,差异显著(P<0.01)。5例重症肺炎病儿血浆ET及尿EGF水平的急性期与恢复期自身对比观察,示其急性期血浆ET及尿EGF含量均明显高于恢复期,差异非常显著(P<0.01)。两项指标在肺炎病程中呈正相关关系(P<0.05)。提示:血浆ET及尿EGF含量在肺炎急性期的明显增高,对小儿肺炎的发生发展可能有一定促进作用。 相似文献
432.
433.
435.
通过对K型坡口Q345E低合金钢T型角接接头三点弯曲疲劳试验,研究了焊趾不处理、焊趾打磨、焊趾喷丸、焊趾打磨+喷丸处理对焊接接头疲劳性能的影响.结果表明,焊接接头焊后细节处理工艺对接头疲劳性能的影响十分显著,焊趾打磨和焊趾喷丸均是提高焊接接头疲劳性能的重要手段,而焊趾打磨+喷丸处理综合处理时效果最佳. 相似文献
436.
在城市铁路大跨度明桥面桥上采用新型树脂轨道结构,可以避免木枕明桥面桥曲线超高和竖曲线调整比较难的缺点。结合城市铁路大跨度桥梁的结构特点,建立了新型树脂轨枕轨道结构梁体位移对梁端扣件受力计算模型,分析计算了梁端转角以及错台对扣件的影响。计算结果表明,梁端位移对扣件受力影响范围较短,一般不超过6~8组扣件;当梁端产生转角时,梁端两侧第一组扣件受到的压力或拉力最大,随着梁端转角的增大,最大拉力、压力均随之增大。当梁端转角为3‰rad时,扣件所承受的最大拉力达18.78 kN。建议城市铁路大跨度桥梁梁端转角应小于2.5‰rad,最大不超过3.0‰rad,梁端负转角不应超过1.5‰rad,梁端错台控制在1.5 mm以内。 相似文献
437.
438.
439.
自第一艘浮式生产储油船(FPSO)于上世纪70年代问世以来,其技术发展突飞猛进,已成为国际海洋油田开发的重要装备.尤其近年来,全世界投入使用或即将投入使用的FPSO船数量大增,并且技术发展的趋势已朝着工作水深逐年增加、原油储存能力大型化和抗风暴能力增强等方向发展.我国在FPSO船开发方面,同国外先进水平有一定差距,但随着海洋石油业近年来的快速发展,为开发FPSO船提供了良好的机遇,尤其是中国海洋石油总公司为开发渤海秦皇岛和南海文昌油田,在国内成功地建造了两艘15万吨级FPSO船,为我国开发FPSO船的先进技术、跟踪国际先进水平提供了条件、本文就是依据这两艘15万吨级FPSO船实船工程,瞄准当今世界海洋工程技术前沿技术,对FPSO船特有的关键技术进行开发研究,对总体布置原则和实施方案进行论证,对各种状态下的完整稳性和破舱稳性进行研究,对波浪作用下的运动和载荷计算进行预报研究,对结构强度进行优化设计以及受损后极限强度进行安全评估,从而论证出较优的船型,为实船工程提供技术保证,进而建造出高质量的海洋工程产品FPSO船. 相似文献
440.
现代船舶管理存在的问题和改进措施 总被引:2,自引:0,他引:2
现代船舶管理水平决定了航运公司在市场中的地位及将来的发展。通过对现代船舶管理发展趋势和目前存在的问题着手分析,探讨提高现代船舶管理水平的方法。 相似文献