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981.
通过拉伸、弯曲、冲击、硬度和金相组织分析等试验,对手工电弧焊焊接WELDOX960E高强钢焊接接头组织和力学性能进行研究.研究结果表明:采用Phoenix SH Ni2 K130焊条、手工电弧焊焊接WELDOX960E高强钢时,可以获得拉伸、弯曲、冲击性能良好的接头;其焊缝组织为针状铁素体与粒状贝氏体的混合分布;熔合区及粗晶区组织为板条马氏体和少量白色M-A块区;正火区组织为块状铁素体、粒状贝氏体和珠光体;母材显微组织为回火索氏体;WELDOX960E高强钢焊缝硬度为270 ~ 300 HV,且距离熔合线30 mm处出现软化区. 相似文献
982.
因为职业的关系,我经常游走在各个城市,见证着人们最幸福的时刻。有的人说我们婚礼摄影师是世界上最幸福的工作之一,我并不否认,因为我们总是在婚礼现场记录着人们的欢笑。不过也正是由于职业的关系.每到一个城市,我只是短暂的停留,对于每个城市的记忆,最多的就是酒店和机场。回头想想,真正让我流连忘返,想在闲暇时间再去一次的真的寥寥无几,泰国的清迈就是这少数的城市之一。 相似文献
983.
984.
985.
986.
987.
以在武汉纸坊站和武昌南站进行道床横向阻力现场测试获取的标准道床横向阻力不同的测点实测数据作为初始参数,利用有限元软件建立无缝线路稳定性有限元模型并进行计算,分析站区无缝线路的稳定性。研究结果表明:轨枕端头道砟缺失区段标准道床横向阻力偏小,且容许温升小于规范要求,应及时维修;利用移动加载车进行定点静态加载试验,推导出轨枕横向位移与车测钢轨横向位移的线性关系;通过移动加载试验,提出移动加载时轨枕横向位移不应大于0.60 mm的限值;通过理论计算得出移动加载时的轨枕横向位移曲线,现场发现轨枕横向位移超过0.60 mm的区段道床明显破坏,应及时补充道砟并捣固以确保无缝线路的稳定性。 相似文献
988.
传统的车站接发列车作业以人检为主,劳动强度较高,存在人身安全隐患,且存在漏判和误判,难以有效保障接发列车作业质量。运用图像识别、数据挖掘、智能分析及系统集成技术,提出列车在站运行状态监测系统方案,对车站接发列车的图像、视频、车轮踏面温度、车辆运行声音等信息进行自动采集和智能分析,提供车辆异常状态识别和报警功能,实现接发列车作业从"人检"向"机检"、"室外"向"室内"、"静态"向"动态"的转变。该系统方案对提升车站接发列车作业效率和作业质量,探索接发列车作业新模式,保障行车安全具有重要意义。 相似文献
989.
随着我国交通运输业的不断发展,高速公路建设的频率也在不断增加,而增加的同时就伴随着很多沥青路面质量问题的出现,为了能够给人们提供一个更加安全且舒适的出行环境,就需要加强沥青路面预防性养护,解决路面存在的各项问题。 相似文献
990.
Numerical research of flow past a circular cylinder with a splitter at the subcritical Reynolds number region of 5 × 10~4—9 × 10~4 was researched based on Computational Fluid Dynamics(CFD) through solving twodimensional incompressible unsteady Reynolds-averaged Navier-Stokes(URANS) equations with the shear stress transport(SST) k-ω turbulence model. Three different grid resolutions were employed in the verification and validation study of the adopted turbulence model. Various fluid characteristics such as Strouhal number, lift coefficient of the cylinder and the splitter with respect to various splitter lengths and different Reynolds numbers were investigated. It was revealed that the lift coefficient ratio of the splitter over the cylinder remains near 1.6 when the splitter length is 1.5—4 times the cylinder's diameter. Vortex shedding is strongly inhibited when the splitter length is greater than a critical value of around four times the cylinder's diameter. The phase difference of the lift coefficient on the upper and lower surface of the splitter varies between-30?and 30?. The maximal lift coefficients are reached when the splitter length is about 2 times the cylinder's diameter. Besides, the splitter length has little influence on the separation angle around the cylinder. 相似文献