基于区块链技术的多式联运电子提单研究

随着"一带一路"倡议的快速推进,我国多式联运发展将面临新阶段.提单作为多式联运货物运输的重要部分,势必将影响多式联运的运行效率和服务质量.虽然电子提单不仅流转效率更高并且一定程度上可以防范提单伪造,但由于电子提单无纸化、电子化的特点致使其不像传统纸质提单那样可被实际占有.考虑到区块链技术具有不可篡改和可追溯等重要特点,将其应用到电子提单中,如:不可篡改的时间戳可以按照时间顺序记录每笔交易的发生、P2P网络将向全网公开每笔交易保障每笔交易被记录和证明等,使得承运人和托运人双方安全透明、公平公正的交易成为可能.     

格子梁立体式多向平移施工关键技术

文章以六景郁江特大桥格子梁转运工程为例,介绍了格子梁的立体式多向平移方法,并针对平移总体设计思路,分析了该桥格子梁立体式多向平移施工的关键技术,为今后类似桥梁格子梁转运提供参考。     

基于单片机和Winform的高校毕业论文答辩环节智能控制系统的设计

基于单片机和Winform的论文答辩环节智能控制系统,包含手持式终端和电脑应用程序两部分,以STC89C52单片机为核心处理器,辅以键盘扫描、中断服务、液晶显示等实现数据的处理,并通过CC2530芯片实现数据的无线发射和接收,最终将倒计时时间、抽签结果、评分值、表决结果等显示在电脑的可视化应用程序界面上,实现倒计时、随机不重复抽签、评委打分器、评委表决器及其他辅助功能.该设计适用于各个高校的毕业论文答辩场合,操作灵活便利,性价比高,具有一定的实用价值.     

热老化对OGFC沥青混合料路用性能的影响

采用SBS改性沥青和70#基质沥青拌制OGFC-13沥青混合料,并将松散混合料分别在135℃和165℃下热老化4h来模拟混合料短期老化。随后测试并对比老化前后不同混合料的排水性能、高温稳定性以及水稳定性,试验结果表明:老化前后的SBS改性沥青混合料路用性能均优于SK-70基质沥青混合料,且两类沥青混合料在老化后水稳定性有一定幅度的降低,而混合料的渗水系数和动稳定度有所提高。     

钢渣改良灰土挤密桩材料特性与应用研究

以河北省邢(台)衡(水)高速公路一期工程刚柔性长短桩复合地基加固湿地湖泊相软土试验段为依托,基于对钢渣材料特性的分析,提出在灰土中掺入钢渣形成钢渣改良灰土挤密桩对试验段内湖泊相软土进行加固。对钢渣改良灰土挤密桩材料改良特性进行了详细分析,通过配合比试验,对不同钢渣掺入量的材料强度变化规律进行了研究,以某一固定配比的钢渣灰土材料及相同灰土比的灰土材料为例,进行耐水性试验,对钢渣灰土材料的耐水性进行了分析,并通过对现场施工满28 d后的钢渣改良灰土挤密桩进行静力载荷试验及重型动力触探试验,对其承载力及成桩效果进行了评价,为钢渣改良灰土挤密桩的进一步应用提供技术参考。     

普通干线公路桥梁与隧道养护管理科学决策技术研究

现有普通干线公路桥梁与隧道普遍存在建设年代久远、设计标准低、耐久性不足的情况,如何合理分配有限的养护资金至关重要。从养护管理决策的影响因素入手,分析了传统桥隧养护管理决策方法存在的问题,提出桥隧养护管理科学决策新思路,对管理手段进行改进,使养护管理决策更为科学,实现养护资金的合理分配。     

精雕细琢 磨铁成器——记北京铁福公司国内钢轨快速打磨运维服务10周年

<正>我国铁路从20世纪90年代逐步开展钢轨打磨工作,在21世纪第一个10年,钢轨打磨技术服务已经呈现出广阔的需求前景,21世纪第二个10年,恰逢中国高速铁路建设快速发展,以京沪高速铁路为代表的钢轨等设备开始进入运维阶段。中国高速铁路运营里程长、发展快,所经地区地质、气候复杂,有限的“天窗时间”和打磨作业的特殊性给线路维护带来了巨大挑战。传统运营维护手段越来越捉襟见肘,为适应国内高速铁路的养护需求,我国开始引入钢轨快速打磨技术实施钢轨的打磨运维服务,为国内钢轨打磨技术体系的建设带来全新面貌。     

轨迹数据驱动的单点信号交叉口运行效率评价方法

为解决信号交叉口运行效率评价方法偏理论化、实用性不强等问题,以出租车、公交车、驾图(车联网)多源GPS轨迹数据为基础,充分利用车辆减速、停车、加速等连续速度变化特征及位置信息,提出交叉口个体车辆排队长度、通行时间、停车次数等交通参数提取技术.基于此,构建以信号交叉口运行指数为一级指标,车辆平均通行时间,第95％分位排队...     

高速公路桥上交通标志有效性评价方法研究

针对高速公路桥梁上交通标志版面设计、设置位置及标志视认性存在的问题,建立了交通标志有效性评价指标体系,并利用多层次模糊综合评价方法构建了高速公路桥上交通标志有效性评价模型。文中以恩黔高速月亮山特大桥为例,对该评价模型的有效性和实用性进行了验证。