EL2000软件对平、纵断面基础数据的综合利用

在深入研究平、纵断面基础数据组成及线路专业各项设计工作内在联系的基础上，结合EL2000软件的研发，阐述了对线路基础数据进行综合利用的思路，提出了具体实施方案。     

商用车政策对市场的影响和2006年展望

“由于经济结构和经济增长由投资拉动的方式将有所改变,以致将造成单位GDP 所产生的货运量下降,单位GDP能源货运量下降甚至新的区域经济发展政策也将导致单位GDP的货运量下降。这些都会对2006年货车市场造成一些影响。     

内燃机车采用地面微波打温装置的研制

根据北方冬季打温的特殊要求，从内燃机车冬季打温的方法分析，选择了微波打温装置，经过运用效果良好，大大地降低了运输成本。     

河北省典型沥青混合料动态模量不同使用水平下的取值分析

新沥青路面设计规范征求意见稿(简称"新规范")针对动态模量的使用提出了3个使用水平,其精度需结合不同省份的实际情况进行修正。该文选取河北省典型混合料的56个配合比试件的动态模量测试结果作为统计样本,对新规范中提出的动态模量第三使用水平的测试值范围进行了论证,遵照概率统计原理,对该测试值范围进行了修正,进而给出了河北省其他路面典型温度下动态模量范围。同时,对第二使用水平的模型进行了精度验证。结果显示:新规范所给出的AC-13、AC-20、SMA混合料的动态模量范围均高于该文的测试结果。而ATB-25则相反,该文结果要大于新规范。AC-25值二者基本持平。新规范动态模量第二水平预估模型的精度不佳。     

紧凑工期及保通条件下高速公路改扩建工程的统筹管理

高速公路改扩建工程原路一般是区域路网中的主干道路,因为其重要地位和作用,往往需边通车边施工,且需尽可能在较短的周期内完成,以减小对经济运行、交通秩序和民众生活的影响。因此,研究紧凑工期及保通条件下高速公路改扩建工程的统筹管理经验有着非常重要的现实意义。     

理论空燃比下废气再循环率对汽油机性能的影响

为了提高某增压汽油机的性能,将其压缩比提高到11.5,并加装一套EGR循环系统。通过台架试验,在低速小负荷和中速中负荷工况下,研究了理论空燃比下废气再循环率对改造后汽油机性能的影响。结果表明:当EGR率小于20%时,采用合适的EGR率配合优化的点火时刻,可以使该发动机燃烧稳定,在保证发动机动力性的同时,指示热效率随着EGR率的增加不断升高;与无EGR时相比,EGR率为20%时,有效燃油消耗率在低速小负荷工况下降低了约4.5%,中速中负荷工况下降低了9.7%;随着EGR率的增加,THC排放增加,而NOx排放显著降低,CO排放在低速小负荷时出现上下波动的现象,而在中速中负荷工况时,随着EGR率的增加不断降低。     

山区高速公路桥面沥青铺装层水损坏与防排水技术措施分析

近年来,随着山区高速公路建设规模的逐步增加,桥梁比例越来越大,通过对大量山区高速公路早期病害调查分析表明,水损坏是山区高速公路桥面沥青铺装层产生最早、最常见的早期损坏之一。本文通过对山区高速公路桥面沥青铺装层早期水损坏表现形式与成因的分析,提出了水损坏预防与防排水相关技术措施,以供山区高速公路桥面沥青铺装层设计、建设及养护工程技术人员参考。