客运专线无砟轨道德国几何尺寸验收标准的测量误差分析

从德国双块式无砟轨道几何尺寸静态验收标准出发,对高速铁路精密测量的精度要求和误差传播的规律进行了理论分析和模拟验证,这可为高速铁路精密测量的控制策略、使用的测量仪器、具体测量方案、精调机作业的流程和数据处理提供指导和参考。     

北京市五环路斜拉桥转动体不平衡重称重试验分析

在北京市五环路转体重万吨以上的斜拉桥转动体施工中 ,为确保转体过程的安全和转体施工的顺利进行 ,在转体前对转动体进行部分称重试验。文章重点介绍对转动体不平衡力矩、摩阻力矩、偏心距及转动球铰静摩擦系数的测试分析。     

华伦式钢桁架简支梁分阶段多次顶推施工工艺

本工程主桥钢桁架简支梁安装为水上作业,施工场地位于航道中心线夹角为120°,同时现场施工空间狭窄、吊装困难且难以保证施工质量等问题较明显。为了保证该区域顺利施工,同时又保证通行航道的交通安全,采用分节段多次顶推施工技术进行安装,利用有限元软件对多次顶推施工的主体结构进行稳定性验算,计算结果表明,支撑塔架及桁架吊装过程产生的最大位移和最大应力均在规定安全范围以内。文中主要对其施工技术进行阐述,对类似工程项目的施工具有一定的指导意义。     

铁路轨道起重机高强支腿垫梁的研制及应用

作为铁路行车事故救援的重要设备,轨道起重机在机车、车辆吊复作业时对支腿垫梁的承载性能提出了很高的要求。从选择新型高强非金属材料和设计垫梁结构尺寸出发,利用三维实体造型软件(Solid Edge V10)和有限元分析软件(Visual Nastran 4D2002)对垫梁的承载强度进行了计算和校核,同时介绍了垫梁的制造工艺流程、力学性能试验结果和现场应用情况。     

京通线23.8 m预应力混凝土T梁静载试验及耐久性评估

对京通线长23.8 m简支T梁进行了抗裂性试验及耐久性测试评估,经检定该种跨度梁的抗裂安全系数及有效预压应力均不能满足现行桥梁检定规范的要求,梁体混凝土碱含量超出规范要求并有碱一集料反应发生.试验结果为京通铁路的提速改造及养护处理提供了依据,对同期交付使用的其他线路同类桥梁的耐久性评估具有一定工程指导意义.     

导护艇的攻击与脱险直击

导弹艇是以舰舰导弹为主要武器的小型高速水面战斗舰艇,主要用于近岸海区作战,在其他兵力协同下,以编队或单艇对敌大、中型水面舰艇实施攻击,也可用于巡逻、警戒、布雷、反潜等。小、中型导弹艇满载排水量一般为数十吨至300吨;大型导弹艇满载排水量300～500吨,航速30～40节;水翼导弹艇航速50节左右。导弹艇多采用高速柴油机推进,有的采用燃气轮机或燃气轮机-柴油机联合动力装置。艇上装备有巡航式舰舰导弹2～8枚,单管或双管20～76毫米舰炮1～2座,有的还装备有鱼雷、水雷、深水炸弹或对空导弹。艇上装有搜索探测、武器控制、通信、导航、电子对抗和以电子计算机为中心的指挥控制自动化等系统,能在最短时间内以最佳方案分配武器。导弹艇吨位小,航速高,机动灵活,攻击威力大。缺点是适航性较差,续航力较小,自卫能力较弱。20世纪50年代末,苏联将P-6级鱼雷艇改制成“蚊子”级导弹艇,装备“冥河”舰舰导弹,这是世界上出现最早的导弹艇。导弹艇问世后多次用于局部战争。在未来战争中,导弹艇将会有更广阔的发展前景。     

世界各国如何对待小排量汽车

对于小排量车的划分,东西方国家的标准不尽相同,其中包含了观念上的因素,也有地域经济发达程度的原因。西方国家划分小排量汽车的标准是排气量在1．6升以下的汽车;日本、韩国等国则将排气量在0．5～0．6升的汽车称为小排量汽车。在我国目前的经济条件下,小排量汽车的概念通常是指排气量在1．0升(含1．0升)以下的汽车。国外发达国家为环保的需要,积极促进小排量汽车的发展,如法国政府对大排量汽车加以重税,同时补贴小排量汽车的购买。在日本及欧洲等国市场,小排量汽车的消费约占汽车市场的60％-70％。