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(1)新式的紧凑型点火线圈 开发新式的用于Valvetronic发动机的点火线圈,其初衷是为了满足紧凑性的要求。此外,还有成本和重量方面的目的。迄今为止采用的300g点火线圈不可能达到这些目的。图6所示的与Bremiker公司合作开发的紧凑型点火线圈满足所要求的功能和目的,并且证实 相似文献
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在从1800r/min至5900r/min的转速范围内都达到最大扭矩的90%。甚至在刚刚超过怠转速的900r/min下.都达到最大扭矩的80%。这就是说.至少可以达到450Nm的扭矩。见图5。 相似文献
245.
气门定时驱动的动力从曲轴变速器端的最后一个主轴承和飞轮之间,通过一个装在曲轴上的双排链轮传出。这个双排链轮通过双排链条以9:8的减速比将动力传递给中央的中间轴。从中间轴各通过一个单排链轮以16:9的减速比将动力分别传递给左气缸盖和右气缸盖。每一个单排 相似文献
246.
综上所述,为了提高柴油机的燃烧效率和降低排放,要求喷油规律非常灵活,可控制,并且要求多达5次甚至更多次的喷油,图6示出了一种典型的柴油喷射系统理想的喷油规律曲线。对图中曲线从1到5的各次喷油说明如下: 相似文献
247.
249.
针对船舶机舱复杂环境,开发应急事件查询软件,有助于帮助轮机人员应对各种复杂的突发性事件,减少人因失误。此文介绍故障树分析方法的基本思路,和开发的查询软件。 相似文献
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