同位素与水化学在地热水形成机理中的应用研究进展

地热能是一种相对清洁的绿色能源,并且具有多功能性,地下热水的开发利用具有重要的经济意义。研究地热水的形成机理对于合理开发利用地热资源就至关重要。文中对中低温地热水形成机理研究现状进行了综合分析。针对中低温地热水的形成机理研究,文中主要对以下方面进行了分析概述:地下热水的流动模式研究(热水的补给来源、滞留时间、流动途径和热水流动系统的划分),地热水加热机理研究现状(热源的判断方法,热储环境的识别和热储温度的测定)和地热系统水-岩相互作用研究现状。     

较厚抛石棱体区域桩基受力分析

较厚抛石棱体区域建设的高桩码头结构,按照传统平面模式计算桩基受力可能会存在不安全因素,建议按照空间整体设计模式,考虑变形影响分析接岸结构区域桩基的内力,以确保接岸结构区域码头桩基使用期的安全。     

全托盘化的船舶生产管理技术

结合现代造船模式和精益造船思想,实现壳舾涂一体化生产须从管理方面进行改进,因此提出实施全托盘化管理,即在船舶企业中分别进行船体、舾装和涂装等3种托盘化管理,将托盘贯穿于壳舾涂作业中的设计、采购、集配与生产等环节,建立以托盘物流为核心的壳舾涂一体化生产,从而实现真正意义上的壳舾涂一体化生产。     

对有害绝缘问题处理方法

1 问题的产生 举例1 在电气集中车站,为了满足平行作业的需要,2组背向道岔之间距离较近时,应设绝缘节,但由于限界要求所限,该绝缘节处一般不设调车信号机防护,而根据调车作业的需要在2组背向(或1组)道岔岔前设置调车信号机,如图1处D10、D30.     

车内多通道自适应主动降噪的研究

在研究有源噪声控制算法和结构的基础上,提出了基于滤波-X LMS算法的多通道有源噪声控制模型,利用自适应离线建模方法建立了次级声通道模型,搭建了有源噪声控制的硬件实验系统,对客车车厢内的噪声进行控制试验,获得了较好的降噪效果。     

一种C波段一分八微带功分器的设计

在轨道交通通信系统中功分器、合路器被广泛应用,基于超宽带通信系统,依据宽带Wilkinson功分器设计理论,利用微带结构平面易共形特点,设计一种C波段微带形式宽带Wilkinson一分八等分功分器,要求覆盖的频率范围为5.15～5.85 GHz,端口隔离度优于20 dB,各端口输出幅度差异小于0.15 dB,相位基本无...     

AutoLISP语言在信号工程图设计中的应用

目前,AutoCAD绘图软件已普遍用于信号专业的工程设计.因为AutoLISP语言是AutoCAD的主要编程语言,设计信号图的程序以及AutoCAD强大的图形编辑功能,有许多是用AutoLISP语言编制的,因此设计人员学习和掌握AutoLISP语言,当设计过程中遇到某些问题,可通过自编程序来解决,更好地发挥设计人员的智力.     

大型储煤筒仓积聚煤炭升温数值模拟

本文基于多年物理模型试验和数值模拟的经验,对大型筒仓积聚煤炭升温过程及可燃气体浓度变化规律开展数值模拟研究,以指导筒仓相关安全措施的制定和安全设施的设置。研究结果表明:热值对可燃气体浓度极值及变化规律基本没有影响,并非煤炭堆放得越多升温极值越高;对于初始温度为27℃的煤炭,堆放15天后的最大升温约为26℃(1/2载条件),煤炭最大温度约为53℃,接近温度报警阈值;考虑夏季高温的不利情况,建议筒仓长期半载情况下煤炭堆放时间不超过7天;建议在筒仓中央及侧壁拐角位置设置测温电缆,以实现对火灾的早期预警。     

中小城市非机动交通空间分析——河北省沧州市实证研究

非机动交通是中国大多数中小城市最普遍的出行方式,却常常面临路权难以保障、规划难以落地、设计难以优先的困境。这与市域非机动交通OD量化预测缺乏、道路网非机动交通效益量化评价缺位、断面非机动交通构成及分布规律分析缺失不无关系。以河北省沧州市主城区为实证样本,从市域、网络、断面3个视角研究中小城市非机动交通空间,建立慢行热力空间,慢行岛、核、辐,慢行源、汇、集3类空间分析模型。提出交通廊道、健康休闲网络两类非机动交通网络及其文体活动策划,并对典型断面通勤与休闲非机动交通流量大数据检测及其与气候环境和交通政策的相关性进行分析。最后提出中小城市非机动交通优先发展、网络规划及文化传播建议。     

RH改性沥青流变特性研究

为探索RH温拌剂对沥青性能的影响,选用SK 70#沥青为基质沥青,分别掺入2、3、4、5%的RH温拌剂制备改性沥青。测试了上述五组沥青的3大指标、135℃布氏粘度以及流变特性。结果表明RH温拌剂的掺入提高了沥青的高温等级有影响,当RH掺量不超过5%时,低温等级保持不变。