CRH2型高速动车组制动系统硬件在环仿真平台研究

以CRH2型高速动车组制动系统应用对象,论述了基于dSPACE的硬件在环仿真平台的设计与实现。在分析了制动系统特点的基础上,提出了制动系统硬件在环仿真平台软硬件配置方案。有重点的介绍了被控对象模型的建模方法和过程,以及各分立模型在平台上的集成。最后针对特定型号的制动系统进行全系统仿真,并将结果与试验数据进行比较,以验证平台仿真的准确性。该平台为制动系统的控制器新产品开发、产品改进和升级提供了快速、有效的测试验证手段,具有很好的应用价值。     

浅谈整车软标牌粘贴技术要求

为保证整车软标牌在制造阶段便于生产员工粘贴,在数据设计时往往会定义部分粘贴基准,但粘贴基准该如何定义才能操作方便且保持美观是业内的研究重点。文章通过对H公司的几款车型进行前期粘贴基准定义及后期实物效果验证,从粘贴位置、粘贴定位基准、车身结构等方面来阐述整车软标牌的粘贴技术要求,最终达到操作方便、实物美观的效果。但各个车型还是应该具体情况具体分析,要充分考虑生产过程中标识粘贴的可操作性和工序安排的合理性,以达到最好的效果。     

变速器一体化优化匹配设计研究的应用

本文对汽车变速器一体化优化匹配设计进行了研究，提出了一体化的方法并在程序中实现。经对BC131变速器实例考核，程序设计合理，具有工程实用价值。     

山区高速公路特殊路段安全保障措施研究初探

在山区高速公路安全评价和研究过程中,发现一些特殊路段(如长下坡、隧道、高填方等)存在典型安全问题,结合工程实际提出了改善其行车安全性的一些措施。     

多媒体信息系统的开发与实现

对开发多媒体信息系统的方法作了概要介绍，分析了其优缺点，在此 着重阐述了应用面向对象的概念，利用Ｖｉｓｕａｌ Ｃ＋＋，Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ和动态链接库开发多媒体信息系统的方法，并用我们自行设计开发的实际例子－北方交通大学多媒体信息系统（ＮＪＵＭＩＳ），具体详细地叙述了用这种方法设计和实现多媒体信息系统的实际过程。