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混凝土徐变是影响客运专线上的预应力混凝土连续梁桥轨道平顺性的一个重要因素,并且对于悬臂浇筑施工及徐变引起的梁端变形也会影响主跨的合龙.介绍并探讨了目前国内外常用的徐变模型以及徐变效应的计算方法.通过对杭甬客运专线上某大跨连续梁桥的收缩徐变进行计算,并与实测值进行比较,分析其施工阶段的徐变效应. 相似文献
342.
343.
交通事故大多是由违章驾驶造成的.为了避免和减少各种交通事故的发生,许多国家在汽车驾驶证上印着各种各样的警告语,以提醒驾驶员时刻不忘交通安全. 相似文献
344.
通过对西安地铁沿线的皂河一级阶地、黄土梁洼地、渭河一级阶地和渭河三级阶地等4个典型地貌单元的土壤进行地温观测研究,得到冬季不同地貌单元地层的恒温层位置和冬季地层地温的分布规律.观测结果表明:皂河一级阶地的恒温层在地表以下6m,恒温层温度为16℃;黄土梁洼地恒温层在地表以下7.5m,恒温层温度为17℃;渭河一级阶地恒温层... 相似文献
345.
通过对轨道交通综合监控系统常用构架方式的对比,阐释苏州轨道交通1号线采用以环调、电调为核心的方案的合理性;通过对试运行期间的雪崩功能测试结果的分析,得出城市轨道交通综合监控系统没有必要设置雪崩功能的结论。 相似文献
346.
发展快速公交客车对于改善城市交通状况有着及其重大意义。介绍了BAT铰接客车空调的结构和特点,着重阐述了BRT铰接客车空调系统的测试研究。 相似文献
347.
348.
本文以位于天山南坡腹地的温宿山区公路专用线为例,通过崩塌灾害实地踏勘、阐述了天山南坡山区公路崩塌的发育特征、分布特征及分布规律。通过对温宿山区公路专用线崩塌的各种资料、信息的分析和处理,提取了评价崩塌危险性的参数为:危害长度、崩塌规模、稳定性、危害方式和保通方式等5个地质灾害危险性评价指标,采用专家系统法赋值,通过层次分析法确定指标权重,据此提出了温宿山区公路专用线地质灾害危险性评价模型。通过计算,温宿山区公路专用线共有严重危害的崩塌3个,占总数的15.8%,中度危害的崩塌10个,占总数的52.6%,轻度危害的崩塌6个,占总数的31.6%。 相似文献
349.
建筑行业在我国的国民经济体系中的作用越来越重要,建筑施工安全不仅关系到建筑企业的利益,还牵扯到无数施工人员的人身财产安全,甚至决定着中国经济的发展方向、改革开放建立完善的社会主义市场经济的大局.从各个方面降低安全隐患,最低限度地降低施工建筑领域的安全事故,保障人民群众、国家的生命财产安全.中国的施工建筑安全管理任重而道远,需要我们为之不懈的努力. 相似文献
350.