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目前城市地铁建设发展迅速,在市区内建造地铁,周边环境复杂且场地狭窄。为满足施工及使用阶段各种需求及使用功能,需采用不同形式的结构及工法建造地铁;相邻大空间结构间施工相互影响较大,施工技术研究关系到工程成败。以北京地铁16号线达官营站为依托,对暗挖车站主体、暗挖风道与盖挖逆作换乘厅的工法设计及施作技术进行研究,并借助数值模拟预测相互影响程度;研究相邻大空间结构之间施工关键加固工艺措施,制定合理施工工序,实现交叉施工安全可控;与实际监测数据进行对比,以验证研究成果适用性、合理性和科学性。 相似文献
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<正>一般来说,相对完善的控制系统通常会采用闭环控制。因为闭环控制能够弥补系统中相关零部件在制造、装配环节产生的差异,还可以修正实际使用中由于磨损、老化、污染等原因造成的控制目标值与实际值的误差。1闭环控制过程闭环控制系统通常的工作模式为:控制单元根据输入信息确定目标值(期望值),按照目标值用预先标定的数据(如喷油、点火脉谱图)指令执行器动作,用反馈传感器检测执行效果并反馈给控制单元,控制单元比较执行效果与目标值的差异, 相似文献
305.
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为了给解决耐候钢桥在应用和发展中所面临的腐蚀问题提供理论方法与对策,针对耐候钢在大气环境中的腐蚀损伤演化特性,通过编制MATLAB程序,建立了基于三维元胞自动机技术的耐候钢焊接节点大气腐蚀经时演化模型。该模型根据耐候钢在大气腐蚀过程中发生的化学反应,将大气腐蚀系统中的关键元素抽象成4种元胞类型,并离散成元胞网格。对母材和焊缝分别定义了不同的元胞邻居类型,模拟了耐候钢焊接节点代表性体元在介观尺度上的腐蚀演化过程,并通过大气暴露试验验证了所提出方法的可行性和有效性,揭示了耐候钢焊接节点腐蚀动力学及蚀坑演化规律,分析了溶解氧浓度和溶解概率对腐蚀损伤的影响。在此基础上提出了耐候钢大气腐蚀经时演化预测方法。研究结果表明:所提出的耐候钢焊接节点经时演化模型稳定可靠,演化规律合理,当时间尺度和空间尺度分别设置为0.2年和100μm时,模拟结果与大气暴露试验数据吻合良好;耐候钢焊接节点的腐蚀损伤主要由溶解概率和溶解氧浓度决定,平均腐蚀深度随溶解概率和溶解氧浓度的增加而增大。所提出的耐候钢大气腐蚀演化预测方法能够较为准确地再现研究对象的大气腐蚀过程,描述和识别研究对象在大气中的腐蚀动力学、腐蚀形态和蚀坑... 相似文献